出閘迅速，走第二疊，居中間之後位置。入直路時走較外疊。直路上毫無進展。

自大外檔出閘普通。早段未能切入內疊，居中間位置，走大外疊，沒有遮擋。接近九百米處時取得遮擋。直路彎走第三疊。直路初未能再增速。最後三百米轉弱。