資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 6 |
大道至正
閹7 蘇兆輝 131
鄭俊偉 1,185
|
VIP
1.48.58
|
5.2 (3) 12-11-12-11-1 |
2 | 3 |
雙天至尊
閹7 鍾易禮 124
呂健威 1,202
|
VIP
1.48.65
頸位 |
19 (7) 1-1-1-1-2 |
3 | 10 |
赤火驍龍
閹5 何澤堯 124
蘇偉賢 1,287
|
VIP
1.48.67
短馬頭位 |
3.7 (2) 3-3-3-2-3 |
4 | 8 |
逐步贏
閹3 班德禮 129
伍鵬志 1,156
|
VIP
1.48.82
3/4 |
169 (14) 8-6-6-4-4 |
5 | 14 |
豐盛多彩
閹3 波健士 117
黎昭昇 1,093
|
VIP
1.48.98
1 |
124 (13) 7-8-8-8-5 |
6 | 9 |
日就月將
閹5 潘頓 127
賀賢 1,054
|
VIP
1.49.03
頸位 |
3.4 (1) 5-7-7-6-6 |
7 | 11 |
金獅大將
閹6 蔡明紹 120
大衛希斯 1,131
|
VIP
1.49.17
3/4 |
9.5 (4) 14-12-11-10-7 |
8 | 1 |
紅粉豐彩
閹4 希威森 135
韋達 1,252
|
VIP
1.49.22
頸位 |
10 (5) 6-10-10-9-8 |
9 | 4 |
得勝多
閹4 黃俊 128
姚本輝 1,052
|
VIP
1.49.28
頸位 |
44 (10) 9-4-4-5-9 |
10 | 12 |
怪獸豪俠
閹3 梁家俊 120
文家良 1,074
|
VIP
1.49.59
2 |
42 (9) 13-14-13-13-10 |
11 | 7 |
幸運精選
閹7 周俊樂 128
容天鵬 1,215
|
VIP
1.49.66
1/2 |
21 (8) 2-2-2-3-11 |
12 | 2 |
妙算歡騰
閹4 霍宏聲 135
廖康銘 1,217
|
VIP
1.49.81
3/4 |
13 (6) 4-5-5-7-12 |
13 | 13 |
帝豪大師
閹5 陳嘉熙 114
沈集成 1,052
|
VIP
1.50.61
5 |
54 (11) 11-9-9-12-13 |
14 | 5 |
一簾風月
閹3 黃皓楠 130
容天鵬 1,104
|
VIP
1.51.02
2-1/2 |
120 (12) 10-13-14-14-14 |
賽事時間 | 13.41 36.45 1.1.04 1.24.69 (1:48.58) |
---|---|
部分時間 | 13.41 23.04 24.59 23.65 23.89 |
獨贏 | 6 | 52.00 |
位置 | 6 | 17.50 |
3 | 45.50 | |
10 | 16.00 | |
連贏 | 3 - 6 | 399.50 |
位置Q | 3 - 6 | 116.50 |
6 - 10 | 35.50 | |
3 - 10 | 119.50 | |
單T | 3 - 6 - 10 | 491.00 |
三重彩 | 6 - 3 - 10 | 4,272.00 |
四連環 | 3 - 6 - 8 - 10 | 15,026.00 |
四重彩 | 6 - 3 - 10 - 8 | 261,570.00 |
自外檔出閘後留居後列,走第三疊,有遮擋。入直路時落後六個馬位。衝刺凌厲,以一馬頸位之先勝出。
起步時向內斜跑,觸碰對手,受催策上前領放。直路彎前走勢暢順。直路上保持甚佳走勢,但末段不敵頭馬。
起步時向外斜跑,觸碰對手,落後領放馬一個半馬位,走內欄。六百米處向外移出,碰撞對手。入直路時居第二位。直路上保持佳勢,但一直未能超越對手,最終取得一席季軍。
出閘僅屬一般,居中間位置,走內欄。直路彎沿欄略為推進上前。直路上略為追前,跑獲第四名。
出閘普通,落後四至五個馬位,走第二疊。跑過六百米處後向外移出。入直路時走大外疊。直路上略為追前。
出閘迅速,居中間位置,落後約三個馬位,走外疊。五百五十米處開始發力。入直路時走大外疊。以穩勢衝刺。
自第十三檔出閘後留居後列,走內疊。中段走第二疊。入直路時落後五個馬位。直路上略為追前。(見競賽事件報告。)
出閘一般,居中間之後位置,落後五個半馬位,走第三疊,有遮擋。直路彎走更外疊。直路上略為追前。
出閘一般,未能切入內疊,居中間之前位置,走外疊。直路彎落後約兩個馬位。直路初未能再增速。末段保持穩勢。(中段失去左前蹄的蹄鐵。)
自最外檔出閘後留居後列,落後約八個馬位。直路彎落後相同距離。直路上毫無表現。
自外檔出閘迅速,居第二位,走第二疊。六百米處被碰撞及帶出較外疊。四百米處未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
起步時受妨礙,居中間稍前位置,走第二疊。直路彎位置相若。四百米處未能再增速。最後二百米轉弱。
躍出時受擠迫,居中間之後位置,走內疊。沿途走內疊節省腳程。直路上毫無進展。
起步時被碰撞,因而失去平衡,居後列,走外疊。直路彎未能再增速。直路初力竭。