資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
朗日雪峰
閹5 霍宏聲 124
方嘉柏 1,246
|
VIP
1.39.58
|
4.0 (1) 1-1-1-1 |
| 2 | 7 |
傳承者
閹5 鍾易禮 126
徐雨石 1,055
|
VIP
1.39.76
1-1/4 |
4.0 (1) 6-6-5-2 |
| 3 | 4 |
威威父子
閹5 潘明輝 133
賀賢 981
|
VIP
1.39.79
頭位 |
10 (4) 7-7-7-3 |
| 4 | 5 |
武林至尊
閹5 梁家俊 131
黎昭昇 1,082
|
VIP
1.39.95
1 |
17 (9) 8-8-8-4 |
| 5 | 9 |
同寶寶
閹5 巴度 126
伍鵬志 1,069
|
VIP
1.40.11
1 |
17 (9) 12-12-12-5 |
| 6 | 1 |
馬特峰
閹5 董明朗 135
蘇偉賢 1,039
|
VIP
1.40.14
頭位 |
15 (7) 2-2-2-6 |
| 7 | 12 |
凱旋七福
閹4 楊明綸 115
韋達 1,142
|
VIP
1.40.16
短馬頭位 |
41 (11) 10-10-10-7 |
| 8 | 2 |
瀧澤飛駒
閹5 艾道拿 134
告東尼 1,114
|
VIP
1.40.17
短馬頭位 |
5.7 (3) 4-4-4-8 |
| 9 | 3 |
駿彩飛馳
閹4 布文 133
蔡約翰 1,055
|
VIP
1.40.18
短馬頭位 |
11 (5) 9-9-9-9 |
| 10 | 8 |
領航傳祺
閹6 艾兆禮 127
鄭俊偉 1,162
|
VIP
1.40.23
頸位 |
12 (6) 3-3-3-10 |
| 11 | 11 |
着着領先
閹6 蔡明紹 116
葉楚航 1,119
|
VIP
1.40.38
3/4 |
16 (8) 5-5-6-11 |
| 12 | 6 |
智開心
閹4 希威森 130
蘇偉賢 1,107
|
VIP
1.41.35
6 |
124 (12) 11-11-11-12 |
| 賽事時間 | 27.57 51.42 1.15.48 (1:39.58) |
|---|---|
| 部分時間 | 27.57 23.85 24.06 24.10 |
| 獨贏 | 10 | 40.50 |
| 位置 | 10 | 18.00 |
| 7 | 14.50 | |
| 4 | 29.50 | |
| 連贏 | 7 - 10 | 119.00 |
| 位置Q | 7 - 10 | 48.00 |
| 4 - 10 | 77.50 | |
| 4 - 7 | 80.50 | |
| 單T | 4 - 7 - 10 | 316.00 |
| 三重彩 | 10 - 7 - 4 | 1,603.00 |
| 四連環 | 4 - 5 - 7 - 10 | 1,134.00 |
| 四重彩 | 10 - 7 - 4 - 5 | 21,921.00 |
出閘迅速，受催策上前帶頭，領先一個馬位。直路彎前走勢暢順。末段保持甚佳走勢，勝出賽事。
出閘迅速，居中間位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。末段衝刺良佳，跑獲亞軍，但未能威脅頭馬。
與對手同步出閘，居中間位置，落後約五個馬位，走第二疊。四百米處開始發力。入直路時走大外疊。末段衝刺良佳，跑獲季軍。
出閘僅屬一般，居中間之後位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上追前頗多，取得第四名，但未能構成威脅。
自第十一檔出閘，留居包尾位置，落後約九個馬位。入直路時仍居包尾位置。直路上移出外疊，追前頗多，過終點時最為接近。（見競賽事件報告。）
自大外檔出閘迅速，受催策上前，居第二位，走第二疊。入直路時落後領放馬一個馬位。直路初保持佳勢。一百五十米處未能再增速。最後一百米轉弱。（見競賽事件報告。）
出閘僅屬一般，落後領放馬七個馬位，走內欄。直路彎落後相同距離。直路初向外移出。二百五十米處與對手互相碰撞。未能望空直至一百五十米處，其後略為追前。
出閘迅速，居中間之前位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。直路初對催策反應平平。最後一百米逐漸轉弱。（見競賽事件報告。）
留居中間之後位置，走第二疊。直路彎前居相同位置。三百五十米處向外移出。二百五十米處與對手互相碰撞。末段保持穩勢。
自第一檔出閘迅速，居中間之前位置，走內疊。直路彎前走勢輕鬆。直路初對催策反應平平。最後一百五十米逐漸轉弱。（見競賽事件報告。）
與對手同步出閘，落後三至四個馬位，走第二疊。自四百五十米處起走第三疊。直路初未能再增速。最後二百米逐漸轉弱。
自外檔出閘後留後，沿途居後列。從未有力一爭。
