資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 11 |
皮具大師
閹5 巴度 123
文家良 1,147
|
VIP
2.18.30
|
5.4 (3) 10-10-10-11-5-1 |
2 | 1 |
步風雷
閹3 黃智弘 128
伍鵬志 1,027
|
VIP
2.18.66
2-1/4 |
9.8 (5) 4-4-5-6-6-2 |
3 | 7 |
豐盛多彩
閹6 蔡明紹 127
韋達 1,108
|
VIP
2.18.67
短馬頭位 |
50 (11) 12-12-12-12-8-3 |
4 | 10 |
皇金風速
閹6 希威森 124
蘇偉賢 1,034
|
VIP
2.18.69
短馬頭位 |
8.6 (4) 2-2-2-2-1-4 |
5 | 6 |
香港精神
閹7 田泰安 128
葉楚航 1,055
|
VIP
2.18.72
頭位 |
4.2 (2) 5-5-4-3-4-5 |
6 | 9 |
同寶寶
閹5 潘頓 125
伍鵬志 1,083
|
VIP
2.18.79
頸位 |
3.3 (1) 9-8-8-7-2-6 |
7 | 5 |
碧海藍天
閹5 艾道拿 130
蔡約翰 1,008
|
VIP
2.19.11
2 |
23 (8) 8-9-9-8-11-7 |
8 | 2 |
上市魅力
閹5 艾兆禮 132
蘇偉賢 1,111
|
VIP
2.19.13
頭位 |
10 (6) 3-3-3-4-3-8 |
9 | 3 |
躡景追飛
閹6 奧爾民 130
沈集成 1,034
|
VIP
2.19.22
1/2 |
44 (10) 11-11-11-10-9-9 |
10 | 12 |
喜悅一生
閹6 楊明綸 115
鄭俊偉 1,158
|
VIP
2.19.25
頭位 |
18 (7) 7-7-6-5-7-10 |
11 | 4 |
不假外求
閹4 鍾易禮 127
黎昭昇 1,059
|
VIP
2.19.93
4-1/4 |
43 (9) 6-6-7-9-10-11 |
12 | 8 |
裕達寶駒
閹4 梁家俊 126
丁冠豪 1,011
|
VIP
2.23.21
20-1/2 |
65 (12) 1-1-1-1-12-12 |
賽事時間 | 14.32 37.28 1.1.31 1.27.55 1.53.03 (2:18.30) |
---|---|
部分時間 | 14.32 22.96 24.03 26.24 25.48 25.27 |
獨贏 | 11 | 54.00 |
位置 | 11 | 19.00 |
1 | 34.50 | |
7 | 115.00 | |
連贏 | 1 - 11 | 337.00 |
位置Q | 1 - 11 | 106.50 |
7 - 11 | 449.00 | |
1 - 7 | 744.50 | |
單T | 1 - 7 - 11 | 5,619.00 |
三重彩 | 11 - 1 - 7 | 24,020.00 |
四連環 | 1 - 7 - 10 - 11 | 8,327.00 |
四重彩 | 11 - 1 - 7 - 10 | 163,099.00 |
出閘稍慢及發生觸碰,居後列,走外疊。八百米處開始上前。直路彎落後約兩個馬位。衝刺強勁,勝出賽事。(見競賽事件報告。)
起步時發生觸碰。早段居中間稍前位置,走第二疊。入對面直路後墮居中間位置。接近四百五十米處時被碰撞。入直路時落後三個馬位。衝刺良佳,取得亞軍,但未能威脅頭馬。
自大外檔出閘後留居包尾位置。跑過八百米處後開始上前。直路彎落後約三個馬位。直路上追前甚多,跑入季席,但未能構成威脅。(見競賽事件報告。)
自第一檔出閘迅速,居前列,走內疊。千四米處讓對手過頭。自千一米處起走第二疊。六百米處取得領先。入直路時領先四分三個馬位。直路初保持佳勢。一百米處未能再增速及被超越。末段轉弱。
起步時發生觸碰,居中間之前位置,走內疊。直路彎前走內疊節省腳程。直路初未能望空。其後保持同速。
起步時向外斜跑,居中間之後位置,走第二疊。入對面直路後追近。直路彎落後約一個馬位,走第三疊。直路初對催策略為交出反應。一百五十米處未能再增速。接近終點時轉弱。
出閘稍慢及被碰撞,居中間之後位置,走內疊。入直路時落後五個馬位。直路初略為追前。最後一百米未能望空。
與對手同步出閘,居中間之前位置,走第二疊。六百五十米處追近。入直路時落後四分三個馬位。直路初對催策反應平平。最後二百米逐漸轉弱。(見競賽事件報告。)
自外檔出閘後留居後列,走內疊。五百米處開始上前。入直路時走大外疊。直路上毫無進展。
出閘普通,居中間位置,走內疊。直路彎走第二疊。接近四百五十米處時發生碰撞。直路上毫無表現。(見競賽事件報告。)
出閘僅屬一般,居中間位置,走外疊。八百米處墮居後列。直路彎落後約五個馬位。直路上未能以勁勢衝刺。
起步時向內斜跑及被碰撞,受催策上前領放。接近千四米處時移入內欄。中段領先四分三個馬位。六百米處被超越及墮居後列。接近五百米處時受阻礙。其後收慢。