資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
三江飛輪
閹7 田泰安 119
葉楚航 1,115
|
VIP
1.51.19
|
11 (7) 7-9-7-5-1 |
| 2 | 9 |
風起雲湧
閹5 艾兆禮 120
蘇偉賢 1,164
|
VIP
1.51.31
3/4 |
4.4 (1) 4-1-1-1-2 |
| 3 | 12 |
架勢奇爸
閹8 巴度 117
告東尼 1,135
|
VIP
1.51.45
3/4 |
4.8 (2) 8-3-2-2-3 |
| 4 | 3 |
獎星
閹7 潘明輝 132
羅富全 1,138
|
VIP
1.51.65
1-1/4 |
15 (8) 9-6-4-3-4 |
| 5 | 5 |
精算謀略
閹6 奧爾民 130
蔡約翰 1,146
|
VIP
1.51.75
1/2 |
5.6 (3) 10-8-9-8-5 |
| 6 | 1 |
中華英雄
閹6 班德禮 135
大衛希斯 1,126
|
VIP
1.51.76
短馬頭位 |
17 (9) 5-5-6-7-6 |
| 7 | 7 |
歡樂老撾
閹6 蔡明紹 127
桂福特 1,010
|
VIP
1.51.79
短馬頭位 |
10 (6) 1-2-3-4-7 |
| 8 | 2 |
卓越蒨鋒
閹5 潘頓 134
黎昭昇 1,045
|
VIP
1.52.14
2-1/4 |
7.8 (4) 3-4-5-6-8 |
| 9 | 6 |
妙算奇勝
閹4 霍宏聲 128
廖康銘 1,003
|
VIP
1.52.15
鼻位 |
8.4 (5) 11-12-10-10-9 |
| 10 | 4 |
燊榮之星
閹7 黃智弘 123
沈集成 1,160
|
VIP
1.52.93
5 |
30 (10) 2-7-8-9-10 |
| 11 | 10 |
歌舞團
閹6 湯普新 119
容天鵬 1,025
|
VIP
1.54.13
7-1/2 |
97 (11) 12-11-12-11-11 |
| 12 | 8 |
銀火箭
閹4 董明朗 125
韋達 1,112
|
VIP
1.54.88
4-3/4 |
132 (12) 6-10-11-12-12 |
| 賽事時間 | 13.84 37.00 1.1.55 1.26.47 (1:51.19) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.84 23.16 24.55 24.92 24.72 |
| 獨贏 | 11 | 111.50 |
| 位置 | 11 | 31.00 |
| 9 | 19.50 | |
| 12 | 20.50 | |
| 連贏 | 9 - 11 | 254.50 |
| 位置Q | 9 - 11 | 92.50 |
| 11 - 12 | 74.50 | |
| 9 - 12 | 49.50 | |
| 單T | 9 - 11 - 12 | 456.00 |
| 三重彩 | 11 - 9 - 12 | 2,840.00 |
| 四連環 | 3 - 9 - 11 - 12 | 1,222.00 |
| 四重彩 | 11 - 9 - 12 - 3 | 25,503.00 |
出閘笨拙,大多居中間之後位置,走第三疊,跑來搶口。轉直路彎時開始上前。最後二百米在催策下走勢強勁,末段取得勝利。
早段居中間位置,走大外疊。開始轉首個彎位時取得領先。九百米處移入內欄。保持領先,五十米處被超越。
自外檔出閘,早段居後列,走外疊。開始轉首個彎位時繞過馬群上前,入對面直路時居第二疊第二位。八百米處進佔第二位。入直路時居相若位置。末段保持同速,未能構成威脅。
自外檔出閘後居最後數位之內,走外疊。首次轉彎時居第六位,走第三疊。九百米處追近至第四位,落後兩個馬位,仍走第三疊,沒有遮擋。轉入直路時居相若位置。直路上無以為繼。
瞬即留居中間之後位置,走內欄。轉直路彎時開始上前。約二百五十米處望空。持續力拼,但未能構成威脅。
大多居中間之前位置。入直路時居相若位置,走內疊節省腳程。末段在催策下保持同速,未能加速。
早段領放,跑來搶口。首次轉彎時放棄領先優勢以取得遮擋。直路前保持居相若位置。轉入直路時走內疊節省腳程。末段無以為繼。
早段居前列。對面直路初並居第四位,落後稍逾兩個馬位。八百米處墮居第五位。轉入直路時走內疊節省腳程。其後毫無表現。
自外檔出閘後居最後數位之內。對面直路上走第三疊。轉直路彎時在催策下走更外疊。其後超越已洩氣潰敗的對手。
早段緊隨領放馬,逐漸居中間稍後位置。進入直路時移出外疊。其後再無表現。
自大外檔出閘後居最後數位之內。從未有力一爭。
瞬即墮居最後數位之內。轉直路彎時居包尾位置。入直路時尾隨馬群。