出閘笨拙，居中間位置，走第三疊。過了八百米處後沒有遮擋。直路彎落後兩個馬位。直路上受催策，但未能加速。

出閘僅屬一般，居中間位置，走內欄。直路彎走內欄節省腳程。直路上衝刺平穩。