自外檔出閘後留居後列，落後七個馬位。直路彎稍微進佔較接近位置。入直路時走大外疊。末段保持同速。

出閘時與對手互相碰撞，失去平衡，居包尾位置。直路彎落後十二個馬位。直路上毫無進展。（流鼻血。）

出閘笨拙，走勢稚嫩，居中間位置。受催策，但毫無反應。