出閘時受擠迫。接近一千零五十米處受擠迫之際收慢，居中間之後位置。過了六百米處後再度受擠迫之際失地。直路上受催策，略為交出反應。

起步後留居中間之後位置。接近六百米處時受催策。直路上轉弱。翌日右前腿不良於行。

出閘一般，居前列，走內欄。接近八百米處時讓對手過頭。直路彎走勢輕鬆。直路初未能再增速，其後逐漸轉弱。

出閘笨拙，其後居後列。九百米處失去平衡。中段持續墮退。餘下途程遙遙尾隨。表現難以接受。