大部分途程居有利的第二疊第二位。跑過七百米處時受力策。跑過六百米處時外閃。直路上嚴重轉弱，包尾大敗而回。

受推策移入內欄領放。四百米處轉弱。

起步後不久受擠迫，因而失地。早段及中段被拋離。直路上受催策，但毫無反應。

出閘迅速，未能展現前速，居尾列，走內疊。直路彎落後五至六個馬位。直路上未能追前。

沿途受催策。跑過二百米處時轉弱。

自外檔出閘普通。沿途居包尾位置。從未有力一爭。