出閘笨拙，居中間稍前位置，走內疊。沿途走內疊節省腳程。直路初對催策略有反應。一百五十米處未能再增速，其後轉弱。

出閘笨拙，居最後數位之內。轉入直路時走內欄節省腳程。其後再無餘力。

居後列。跑過四百米處時無以為繼。（氣管內有血。）

起步時發生碰撞，居靠近跑道中央的中間位置，在馬匹之間競跑。半程時僅落後領放馬約三個馬位，但接近三百米處時力竭，末段嚴重轉弱，包尾而回。