出閘笨拙，居後列，走外疊。入直路時走大外疊。直路上毫無表現。

自第一檔出閘迅速，居領放馬稍後位置。轉直路彎時受催策。入直路後顯著轉弱。

與對手同步出閘，居中間稍前位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能望空。進入最後二百米時外閃及受阻礙，瞬即轉弱。（見競賽事件報告。）