與對手同步出閘，居中間之前位置，走第二疊。六百米處向外移出。入直路時落後一個馬位。直路初對催策略為交出反應。一百五十米處未能再增速。其後轉弱。（見競賽事件報告。）

自外檔出閘，留居後列，落後約五個馬位。直路彎走內欄節省腳程。直路上略為追前。