居中間之後位置。毫無表現。

起步時發生碰撞，居中間位置，走外疊，沒有遮擋。五百米處未能保持位置，入直路時瞬即被拋離。

與對手同步出閘，居中間位置，走第二疊。直路彎位置相若。直路初未能再增速。最後三百米轉弱。

起步時受擠迫，居中間之後位置，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路初未能再增速。最後二百五十米轉弱。