起步時發生觸碰，居中間位置，落後約四個馬位，走第二疊。直路彎走第三疊。直路初對催策反應平平。最後二百米逐漸轉弱。

起步後不久被碰撞，居中間位置，走第三疊。大部分途程沒有遮擋。入直路時落後六個馬位。直路初未能再增速。最後二百五十米轉弱。