居中間之後位置。對催策反應平平。毫無表現。

居後列。末段略為追前，過終點時最為接近。

出閘僅屬一般，居後列。自七百五十米處起推進。末段衝刺一般。

出閘僅屬一般，落後領放馬七個馬位，走內疊。直路彎走內疊節省腳程。直路上衝刺乏力。