與對手同?出閘，逐漸墮居中間之後位置。入直路時走?疊節省?程。保持同速，但末段被超越。

出閘普通，居中間位置，走?欄。入直路時進佔第五位。直路上受催策，轉弱。

出閘迅速，居啣接位置。四百五十米處受催策。直路上在推策下轉弱。

直路前沿欄居中間之後位置。其後略為追前。