GB / 15 / Bay / 閹
瞬即墮居後列,毫無表現。
全無威脅力。
走外疊,大多居中間稍後位置。入直路時走外疊,末段保持同速。
自最外?出閘後遙居於後。入直路時仍居相若位置。直路上在馬匹之間上前,以末段最為接近。
出閘迅速,居中間位置,走第二疊。轉彎時落後領放馬三個馬位。直路上保持同速,未能構成威脅。
自外?出閘後瞬即居中間位置,走第三疊。入直路時走最外疊。直路上在跑道中央競跑,在催策下穩?上前。過終點時最為接近。
自第九?出閘迅速。受催策上前,居領放馬外側。直路彎居相同位置。直路早段再無餘力,最後一百米收慢。
出閘稍慢,?速緩慢,居領放馬稍後位置,走?欄。入直路時居接近的第三位。最後二百米一度取得領先,但瞬即被三甲馬匹超越。
沿途遙居於後。入直路時走?欄節省?程。末段毫無表現。
出閘緩慢,迅速恢復走勢,居中間之前位置,但大石鼓處前瞬即墮居後列。入直路時移出外疊,在催策下再無餘力。
早段居中間位置。直路彎走?欄,收慢,失位。其後未能恢復走勢。
居中間稍後位置。在催策下保持穩勢。
自外?出閘,在沒遮擋下走外疊,居中間之後位置。末段保持同速。
出閘一般,居中間稍前位置,走外欄。末段在催策下保持同速。
自大外?出閘後留後,落後領放馬九個馬位,走?欄。慢?速不合發揮。走勢僅屬一般。
自最外?出閘一般,逐漸墮居後列,尾隨馬群至四百米處。穩?上前,過終點時最為接近。(騎師被?詢競跑策略。)
落後四個馬位,走?欄,有遮擋。過了二百米處後開始轉弱及墮退。
居中間位置,落後領放馬五個馬位,走第二疊。慢?速不利發揮。二百米處略為上前。
自包尾位置上前,走?欄,有遮擋。直路上沿?欄上前,衝刺良佳。
收慢留後以移入?欄,落後領放馬六個半馬位。慢?速不利發揮。直路上走勢尚可。
瞬即墮居後列。入直路時走?欄節省?程。直路上沿欄上前,超越已洩氣潰敗的馬匹。
在推策下居包廂位置,?速緩慢,有利發揮。四百米處迅速墮退。
自大外?出閘後留居尾列。七百米處受催策。入直路時包尾,落後十個馬位。直路上保持走勢,追前甚多。
出閘笨拙,落後領放馬七個馬位,走第三疊。受惠於快?速,一百米處略為上前。
自外?出閘後留後以取得遮擋,但入直路彎時仍走第三疊。直路彎逐漸失位,最後二百米保持同速。
居中間位置,在跑道中央獨自競跑。跑離分支直路時開始墮退。
出閘笨拙,居後列。沿途受催策,略為上前。四百米處受催策。保持同速。
資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。