上前佔取包廂位置。保持同速，最後一百米轉弱。

出閘迅速，收慢留居中間位置，走?欄。入直路時受催策，保持穩定走勢。

留後，瞬即上前居中間位置，走第三疊，有遮擋。四百米處受催策。直路上受擠迫，保持普通走勢。

受推策上前，沿途走第三疊。四百米處墮退。