資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 7 |
危險英駿
閹4 巫斯義 124
苗禮? 1,060
|
VIP
1.22.20
|
53 (11) |
2 | 6 |
森林活泉
閹4 鄭雨滇 124
李易達 1,001
|
VIP
1.22.40
3/4 |
26 (7) |
3 | 4 |
俊利好
閹4 韋達 129
賀賢 1,155
|
VIP
1.22.60
1-3/4 |
1.5 (1) |
4 | 3 |
?駿財星
閹5 柏寶 129
賀賢 1,236
|
VIP
1.22.80
3/4 |
10 (3) |
5 | 13 |
賞心
閹4 戴勝 116
李易達 1,081
|
VIP
1.22.80
短馬頭位 |
22 (6) |
6 | 10 |
活力驍
閹5 黎海榮 122
伍碧權 1,045
|
VIP
1.22.80
鼻位 |
78 (13) |
7 | 2 |
美極之王
閹4 冼毅力 130
何良 1,079
|
VIP
1.22.90
3/4 |
19 (4) |
8 | 11 |
將臣三號
閹4 冼文諾 122
梁定華 1,223
|
VIP
1.23.00
1/2 |
53 (11) |
9 | 8 |
得令飛
閹3 徐君禮 124
?汝安 996
|
VIP
1.23.10
1/2 |
35 (10) |
10 | 1 |
馬主?
閹5 白?民 132
薛達志 1,188
|
VIP
1.23.20
1 |
6.9 (2) |
11 | 12 |
劍追風
閹8 楊?棠 116
苗禮? 1,204
|
VIP
1.23.50
1-3/4 |
28 (8) |
12 | 14 |
春風?宜
閹5 王志偉 113
蘇保羅 992
|
VIP
1.23.70
3/4 |
32 (9) |
13 | 5 |
迎豐泰
閹5 ?維銘 127
?定強 1,069
|
VIP
1.23.80
1-1/4 |
87 (14) |
14 | 9 |
大紅人
閹4 湯智傑 123
何良 1,111
|
VIP
1.25.80
12-1/2 |
20 (5) |
賽事時間 | 13.60 34.80 58.00 (1.22.20) |
---|---|
部分時間 | 13.60 21.20 23.20 24.20 |
獨贏 | 7 | 534.00 |
位置 | 7 | 80.50 |
6 | 38.00 | |
4 | 12.00 | |
連贏 | 6 - 7 | 2,124.00 |
位置Q | 6 - 7 | 517.00 |
4 - 7 | 145.00 | |
4 - 6 | 83.00 | |
單T | 4 - 6 - 7 | 1,320.00 |
三重彩 | 7 - 6 - 4 | 17,861.00 |
四連環 | 3 - 4 - 6 - 7 | 3,662.00 |
出閘緩慢,居後列,落後八個馬位,走第二疊。快?速有助發揮。入直路時仍遙居於後,最後二百米加速甚勁,在馬匹之間上前甚多,取得領先。勝來猶有餘力。
出閘普通,墮居尾列,落後八個馬位,走勢稚嫩。?速有助發揮。入直路時仍落後甚遠,加速需時,最後二百米追前。末段走勢最佳。
自外?出閘普通,留後,落後最少六個馬位,走第二疊。?速合發揮。入直路時取得空位,看似具威脅,但最後二百米僅能保持同速。宜跑更長途程。
出閘快速,受催策上前領先,帶離大約一個馬位,但未能切入?欄。沿途力拼。入直路時仍然領前,二百米處後勁不繼,被超越。
出閘普通,沿欄居中間位置,落後四至五個馬位。走勢輕鬆,直路彎走第二疊。入直路時在馬匹之間受困,最後三百米始望空,但僅能保持同速。
出閘快速,受催策進佔第二疊第三位,落後三至四個馬位。直路彎走第三疊。二百米處追前,落後不逾一個馬位。其後未能再加速,僅保持穩勢。
出閘最快數駒之一,沿欄落後三個馬位。在領放馬之後走勢暢順。中段未受催策,入直路時固守?欄。其後不久望空,但僅能保持同速。
出閘緩慢,沿欄居中間位置之後,落後最少六個馬位。快?速合發揮。二百米處前逐漸上前,其後僅能保持位置。
與對手同?出閘,居中間位置,落後五個馬位,走第三疊,有遮擋。沿途力拼,直路上受催策沒有反應,僅能保持同速。表現稚嫩。
與對手同?出閘,居中間位置,落後五個馬位,走第二疊。?速合發揮。入直路時找到空位。最後三百米沒有餘力,末段僅能掙扎上前。(氣管?有血。)
前速快,取得領先。固守?欄但沿途受外側馬匹施壓。入直路時沿欄落後一個馬位。末段未能加速,洩氣墮退。
出閘笨拙,勒避失位。包尾,落後十個馬位。從未能真正參與競逐,直路彎落後甚遠。直路上僅能越過已洩氣對手。
出閘笨拙,居中間位置之後,落後六個馬位,走第三疊。直路彎未能進佔更接近位置。直路上受催策但已無餘力,被?離。
自外?出閘快速,受催策。前半程走第三疊,沒有遮擋。直路彎切入第二疊,落後兩至三個馬位。入直路時受催策,但因已消耗太多體力,瞬即轉弱,洩氣墮退。