資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
曉勝駒
閹5 杜鵬志 119
胡森 1,121
|
VIP
1.24.00
|
5.0 (2) |
| 2 | 12 |
乖巧
閹7 梁明偉 116
徐雨石 1,063
|
VIP
1.24.00
頭位 |
15 (8) |
| 3 | 13 |
最佳拍?
閹6 黎海榮 116
何良 1,135
|
VIP
1.24.90
5-1/2 |
10 (6) |
| 4 | 1 |
駿寶
閹6 高雅志 133
蔡約翰 1,132
|
VIP
1.25.00
3/4 |
8.6 (5) |
| 5 | 7 |
同心協力
閹5 柏寶 121
蘇保羅 1,194
|
VIP
1.25.00
鼻位 |
12 (7) |
| 6 | 3 |
大家興旺
閹7 王志偉 128
葉楚航 1,234
|
VIP
1.25.10
頸位 |
53 (13) |
| 7 | 4 |
高高高
閹5 徐君禮 128
告東尼 1,186
|
VIP
1.25.10
頸位 |
41 (11) |
| 8 | 6 |
綫路精英
閹5 巫斯義 123
文家良 1,077
|
VIP
1.25.20
短馬頭位 |
4.0 (1) |
| 9 | 9 |
健康特快
閹7 杜利萊 119
苗禮? 1,147
|
VIP
1.25.20
短馬頭位 |
7.6 (3) |
| 10 | 2 |
幸福得寶
閹8 白?民 131
梁定華 1,081
|
VIP
1.25.30
3/4 |
47 (12) |
| 11 | 11 |
成功網絡
閹5 薛順強 118
伍碧權 1,190
|
VIP
1.25.60
1-3/4 |
7.7 (4) |
| 12 | 14 |
旅英愛駒
閹5 韋羡妮 115
苗禮? 1,044
|
VIP
1.25.60
鼻位 |
38 (10) |
| 13 | 5 |
幸運愉快
閹5 蘇銘倫 124
方嘉柏 1,139
|
VIP
1.25.70
3/4 |
19 (9) |
| 賽事時間 | 13.40 35.20 59.40 (1.24.00) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.40 21.80 24.20 24.60 |
| 獨贏 | 8 | 50.00 |
| 位置 | 8 | 22.50 |
| 12 | 38.50 | |
| 13 | 28.50 | |
| 連贏 | 8 - 12 | 307.00 |
| 位置Q | 8 - 12 | 165.50 |
| 8 - 13 | 110.50 | |
| 12 - 13 | 152.50 | |
| 單T | 8 - 12 - 13 | 1,022.00 |
| 三重彩 | 8 - 12 - 13 | 3,917.00 |
| 四連環 | 1 - 8 - 12 - 13 | 3,088.00 |
欠缺前速，沿欄落後八個馬位。?速平均，適合發揮。直路彎在馬匹之間移出。衝刺凌厲，險勝，但?離第三名甚遠。
出閘普通，沿欄落後七個馬位。直路彎走第二疊。?速有助發揮。直路上移出外疊，衝刺強勁，二百米處取得領先，末段未能抗衡頭馬衝刺（帶離第三名五個馬位）。
出閘最快數駒之一，進佔第二疊第二位。入直路時仍居前列，三百米處一度看似有力取勝。未能與頭二名一起展開衝刺，雖跑獲第三名，但所負甚遠。
出閘一般，追至領放馬匹之後。雖然早段?速偏快，但其後?速平均。直路彎佔得有利位置。直路上在?速緩慢的馬匹之後受困，最後二百米走勢欠順，未能構成威脅。
出閘普通，居中間位置，落後三至四個馬位。直路彎前走勢暢順。直路上有力一爭，但未能如常展開衝刺，僅能保持位置。
出閘快速，如常領放，中段締速普通。直路彎受外側對手威脅，四百米處擺?挑戰者。最後二百米再無餘力，末段轉弱。
未能取得前列位置，落後五至六個馬位，取得遮擋，但直路彎前受催策。直路上移至空位，但未能追前，最後二百米僅能保持位置。
與對手同?出閘，居中間位置，早段未能跟上?速。中段走勢輕鬆，直路彎沿欄節省?程。直路上固守?欄，未能如常展開衝刺，僅能保持位置（走勢從未見順。）
加速需時，進佔第三疊中間位置。取得遮擋，但受催策。入直路時移出更外疊，但未能加速。末段僅能勉力而為。
出閘緩慢，居後列位置，落後八個馬位。直路彎走第三疊。入直路時仍落後甚遠，末段略為上前，越過力弱馬匹。
出閘快速，進佔放頭馬外側位置。中段未能放鬆競跑。入直路時繼續上前挑戰，四百米處受催策已無餘力，轉弱墮退。
出閘快速，受催策，但未能切入?疊，走第三疊，沒有遮擋，落後一個馬位。直路彎前受催策。入直路時居接近位置，其後乏力墮退。
出閘笨拙，墮至尾列，落後八至九個馬位。早段?速有助發揮。直路彎走第二疊，入直路時仍落後甚遠，未能追近。
