資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 5 |
時尚風采
閹5 薄奇能 126
告達理 1,137
|
VIP
1.22.00
|
16 (7) |
2 | 2 |
再勝多
閹6 王志偉 130
賀賢 1,206
|
VIP
1.22.00
頭位 |
16 (7) |
3 | 9 |
幸運勇將
閹4 白?民 123
約翰摩亞 1,080
|
VIP
1.22.10
1/2 |
5.3 (3) |
4 | 1 |
威武雄獅
閹6 蘇銘倫 130
方嘉柏 1,099
|
VIP
1.22.20
短馬頭位 |
7.8 (4) |
5 | 6 |
火箭動力
閹5 柏寶 125
葉楚航 1,134
|
VIP
1.22.20
頸位 |
4.5 (2) |
6 | 3 |
帝聖龍駒
閹6 范?保 130
李易達 1,215
|
VIP
1.22.20
短馬頭位 |
50 (11) |
7 | 8 |
無極
閹6 杜利萊 124
蘇保羅 1,180
|
VIP
1.22.40
3/4 |
19 (9) |
8 | 13 |
天威
閹6 潘頓 116
賀賢 1,147
|
VIP
1.22.60
1-3/4 |
13 (6) |
9 | 12 |
玉峽生輝
閹4 韋達 117
告達理 1,077
|
VIP
1.22.80
1 |
4.0 (1) |
10 | 4 |
風雲遊子
閹6 錢健明 130
文家良 1,211
|
VIP
1.22.80
鼻位 |
33 (10) |
11 | 11 |
鼓浪天風
閹5 冼毅力 119
沈集成 1,038
|
VIP
1.22.90
頸位 |
10 (5) |
12 | 10 |
福喜
閹4 巫斯義 119
何良 1,080
|
VIP
1.23.00
3/4 |
79 (12) |
13 | 7 |
喜蓮戰略
閹9 高雅志 125
告東尼 1,184
|
VIP
1.23.10
3/4 |
79 (12) |
14 | 14 |
多快樂
雄7 黎海榮 115
文家良 1,142
|
VIP
1.23.10
頸位 |
97 (14) |
賽事時間 | 13.50 35.50 59.10 (1.22.00) |
---|---|
部分時間 | 13.50 22.00 23.60 22.90 |
獨贏 | 5 | 161.00 |
位置 | 5 | 46.50 |
2 | 40.50 | |
9 | 20.50 | |
連贏 | 2 - 5 | 1,088.00 |
位置Q | 2 - 5 | 284.50 |
5 - 9 | 132.00 | |
2 - 9 | 121.00 | |
單T | 2 - 5 - 9 | 1,563.00 |
三重彩 | 5 - 2 - 9 | 14,335.00 |
四連環 | 1 - 2 - 5 - 9 | 2,310.00 |
出閘迅速,在催策下居領放馬外側,?速減慢後走勢頗佳。直路彎落後四分三馬位,直路上一直追趕領放馬,末段領先。
自外?出閘最快,切入?欄,前速甚快。?速減慢,直路彎領先四分三馬位。入直路時加速上前,持續以佳勢力拼,過終點時僅敗。
缺乏一貫前速,留居中間位置之後,落後五至六個馬位。難以穩定走勢,直路彎走第三疊,直路上受碰撞,走第四疊。最後三百米力追對手,所負不遠。
出閘緩慢,如常居後列,落後六至七個馬位。早段?速合其?法,但其後?速收慢,無助發揮。直路彎受阻,仍遙居於後。二百五十米處望空,末段走勢最佳,跑獲殿軍。
出閘迅速,切入第二疊,居第二位。中段走勢甚佳,入直路時接近領放馬。未能加速,但保持勁勢,所負不遠。
與對手同?出閘,穩居領先馬匹之後的位置。中段走勢不俗,保持同速,末段未能加速。
出閘緩慢,沿欄落後三個馬位,沿途走勢穩定。入直路時仍居馬群之後,三百米處受阻,望空後末段走勢普通。
出閘普通,沿欄落後六個馬位。走勢輕鬆,但?速減慢時難以穩定走勢。直路上在馬匹之間上前,似有機會入位,但二百五十米處後勁不繼。
缺乏前速,居第二疊後列,落後七個馬位。直路彎受碰撞,仍居後列。缺乏一貫衝刺力,僅能在?疊保持位置至終點。(騎師報告坐騎表現平平。)
前速快,留後以取得遮擋,走第三疊,落後三個馬位。雖然蝕位,但走勢尚可。入直路時受催策上前,但衝刺力不及對手,末段力弱。
自外?出閘後留後,在有遮擋下居第三疊中間位置之後,落後六個馬位。直路彎上前,但被迫走大外疊。直路上毫無表現。
缺乏前速,居馬群尾列,落後八個馬位,走第二疊。早段?速合其?法,但其後?速收慢,無助發揮。直路彎仍遙居於後,僅能掙扎過終點。
出閘普通,受推策上前以尋找遮擋,但最後只能在沒遮擋下走第三疊。沿途力拼,直路彎居接近位置。直路上力竭墮退。
出閘普通,居中間位置,落後四至五個馬位。走勢輕鬆,直路彎受催策。三百米處始能望空,但已無餘力,末段力竭。