資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
同心協力
閹5 白?民 129
蘇保羅 1,186
|
VIP
1.09.90
|
6.4 (4) |
| 2 | 1 |
銀影激光
閹4 柏寶 130
胡森 1,083
|
VIP
1.09.90
頭位 |
4.6 (1) |
| 3 | 10 |
超新星
閹5 潘頓 123
霍利時 1,078
|
VIP
1.10.20
1-3/4 |
35 (10) |
| 4 | 8 |
雄獅寶貝
閹4 杜利萊 123
沈集成 1,047
|
VIP
1.10.20
頭位 |
53 (12) |
| 5 | 9 |
輕巧
閹4 冼文諾 123
呂健威 1,105
|
VIP
1.10.30
頸位 |
17 (7) |
| 6 | 5 |
兄弟齊心
閹4 薄奇能 125
胡森 1,139
|
VIP
1.10.40
1/2 |
5.0 (2) |
| 7 | 6 |
幸運駿駒
雄4 鄭雨滇 124
告東尼 1,200
|
VIP
1.10.40
頸位 |
6.6 (5) |
| 8 | 11 |
新強勁
閹4 韋達 122
薛達志 1,031
|
VIP
1.10.40
短馬頭位 |
6.3 (3) |
| 9 | 3 |
招積仔
閹5 徐君禮 128
鄭俊偉 1,120
|
VIP
1.10.50
頸位 |
8.9 (6) |
| 10 | 7 |
好心情
閹4 巫斯義 123
方嘉柏 1,168
|
VIP
1.10.70
1-3/4 |
52 (11) |
| 11 | 12 |
美極之王
閹5 黎海榮 118
何良 1,082
|
VIP
1.10.80
頭位 |
26 (9) |
| 12 | 13 |
好來好去
閹5 高雅志 116
約翰摩亞 1,071
|
VIP
1.10.80
短馬頭位 |
23 (8) |
| 13 | 4 |
風雲再起
閹4 ?維銘 128
?定強 1,156
|
VIP
1.10.80
頭位 |
99 (14) |
| 14 | 14 |
大唐勇將
閹4 普萊西 114
伍碧權 1,102
|
VIP
1.11.00
1 |
82 (13) |
| 賽事時間 | 23.60 46.80 (1.09.90) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.60 23.20 23.10 |
| 獨贏 | 2 | 64.50 |
| 位置 | 2 | 24.00 |
| 1 | 21.50 | |
| 10 | 104.50 | |
| 連贏 | 1 - 2 | 247.50 |
| 位置Q | 1 - 2 | 83.00 |
| 2 - 10 | 353.50 | |
| 1 - 10 | 364.50 | |
| 單T | 1 - 2 - 10 | 3,350.00 |
| 三重彩 | 2 - 1 - 10 | 12,634.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 8 - 10 | 36,616.00 |
出閘迅速，走第二疊，落後三個馬位。直路彎走勢強勁，四百米處望空，在跑道中央衝刺凌厲，一百米處領先，保持優勢至終點。
出閘迅速，走第二疊，落後兩個馬位。直路彎居領放馬之後走勢良佳。三百米處在馬群之間上前，衝刺良佳，以些微之差屈居亞席。
出閘普通，沿欄落後三個馬位，中段未受催策，入直路時節省?程，在?欄走勢良佳，末段取得季席。
出閘緩慢，走第二疊，落後七個馬位，中段走勢十分稚嫩，六百米處走第三疊，入直路時走第六疊，直路上在外疊追前甚多，跑入前四名，初出表現不俗。
展?緩慢，沿欄包尾，落後八個馬位。直路彎仍遙居於後，但在?欄節省?程。直路上沿欄追回多個馬位，過終點時最為接近。
出閘普通，在催策下居領放馬外側。沿途受催策，入直路時繼續並排領先，直路上無以為繼，僅能保持同速。
出閘最快，輕鬆領先，沿途受追迫，保持快?速，直路彎仍爭奪領先，二百五十米處被催策，但最後二百米無以為繼。
自外?出閘被約束，走第三疊，落後六個馬位。走勢暢順至直路彎，直路彎仍居後，直路上追前甚多，但未能收復失地。
出閘普通，居中間位置，落後四個馬位。中段墮退，入直路時落後六個馬位。直路上毫無進展，末段超越幾匹對手。
出閘普通，沿欄落後四至五個馬位。沿途走勢稚嫩，難以穩定走勢，入直路時仍居中間位置之後。直路上進展不大。
出閘普通，走第三至四疊，居中間位置。催策下居領放馬外側，沒有遮擋。入直路時仍居前列，其後不久受催策，最後三百米迅速轉弱。
出閘普通，走第三疊居前列。中段受催策，沒有遮擋，入直路時仍居接近位置，直路上未能加速，轉弱。
出閘普通，早段走第四疊，直路彎被迫出第五疊，沿途受催策，落後三至四個馬位，沒有遮擋。直路上進展不大，力竭。
出閘普通，走第三疊，居中間位置，落後四個馬位。沿途有遮擋，未能穩定走勢，直路彎掙扎上前，直路上再無餘力。
