資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
海中寶
閹6 白?民 120
約翰摩亞 1,131
|
VIP
1.39.47
|
7.0 (2) |
| 2 | 5 |
寶樹多盈
閹6 韋達 128
文家良 1,143
|
VIP
1.39.56
1/2 |
13 (6) |
| 3 | 10 |
好運贏家
閹7 黎海榮 122
蘇保羅 1,119
|
VIP
1.40.06
3-1/4 |
17 (8) |
| 4 | 6 |
喜富龍
閹5 湯智傑 126
方嘉柏 1,125
|
VIP
1.40.24
1-1/4 |
7.0 (2) |
| 5 | 9 |
按一下
閹3 柏寶 124
沈集成 1,151
|
VIP
1.40.32
1/2 |
3.2 (1) |
| 6 | 2 |
飛天快馬
閹6 杜利萊 133
沈集成 1,063
|
VIP
1.40.56
1-1/2 |
8.6 (4) |
| 7 | 11 |
卓暉
閹6 都爾 122
梁定華 1,093
|
VIP
1.40.59
短馬頭位 |
19 (9) |
| 8 | 14 |
?是燦爛
閹4 普萊西 116
?定強 979
|
VIP
1.40.62
頭位 |
11 (5) |
| 9 | 7 |
至好聲
閹4 薛順強 126
苗禮? 1,077
|
VIP
1.40.71
1/2 |
28 (11) |
| 10 | 8 |
吉祥三寶
閹4 冼毅力 126
胡森 1,013
|
VIP
1.40.82
3/4 |
16 (7) |
| 11 | 3 |
浦紅之友
閹5 楊?棠 131
蔡約翰 1,154
|
VIP
1.40.85
短馬頭位 |
33 (13) |
| 12 | 13 |
勁力寶蹄
閹6 馬偉昌 119
何良 1,144
|
VIP
1.40.85
鼻位 |
40 (14) |
| 13 | 1 |
卡加小子
閹5 魯柏軒 133
呂健威 1,172
|
VIP
1.41.13
1-3/4 |
31 (12) |
| 14 | 4 |
實業輝煌
閹5 王志偉 129
葉楚航 1,047
|
VIP
1.42.98
11-1/2 |
22 (10) |
| 賽事時間 | 28.09 51.11 1.15.23 (1.39.47) |
|---|---|
| 部分時間 | 28.09 23.02 24.12 24.24 |
| 獨贏 | 12 | 70.00 |
| 位置 | 12 | 27.50 |
| 5 | 39.50 | |
| 10 | 44.50 | |
| 連贏 | 5 - 12 | 318.50 |
| 位置Q | 5 - 12 | 134.50 |
| 10 - 12 | 150.00 | |
| 5 - 10 | 200.00 | |
| 單T | 5 - 10 - 12 | 1,597.00 |
| 三重彩 | 12 - 5 - 10 | 8,377.00 |
| 四連環 | 5 - 6 - 10 - 12 | 3,616.00 |
留居中間之後位置，落後六至七個馬位。沿欄走勢輕鬆。入直路時移出外疊上前挑戰。走勢強勁，五十米處超越第二名，贏得精彩。
與對手同?出閘，未能切入?疊，首次轉彎時走外疊。留居放頭馬四個馬位之後的位置。一百五十米處受催策上前領先。保持走勢，但末段被超越。
出閘後收慢，留居後列，落後九個馬位，走勢從容。直路彎受催策走外疊。在外疊走勢良佳，但不敵前兩名。
受催策與放頭馬並跑，?速普通。入直路時帶離，看似有勝望，但最後一百五十米逐漸轉弱。
出閘快速，居中間位置，落後四至五個馬位。直路彎居相同位置。直路上在手足並用催策下穩?上前。（騎師跌掉馬鞭。）
起?快速，進佔中間位置，落後三個馬位。直路彎追前，對手展開衝刺時掙扎加速。直路上僅能保持位置。
出閘普通，沿欄上前居領先馬匹之後位置。沿途節省?程。受催策已無餘力，末段保持同速。
與對手同?出閘，居中間之後位置，落後六個馬位，走第三疊。入直路時受催策，掙扎加速，僅能越過已呈疲態對手。
出閘後留居後列，大部分途程落後十一個馬位。直路彎仍遙居於後。走大外疊上前挑戰，但末段僅能保持同速。
出閘笨拙，失位。留居後列，有遮擋。直路彎前走勢良好。移出外疊取位，但直路上未能加速。表現令人失望。
出閘普通，瞬即居後列，落後甚遠。中段落後十個馬位。直路彎受催策，已無餘力，僅能勉力跑至終點。
出閘普通，早段受催策居前列，落後不遠。大部分途程走第三疊，沒有遮擋。入直路時瞬即受催策。力拼後，末段轉弱。
出閘普通，加速進佔?欄位置，落後三至四個馬位。沿途節省?程，但入直路後再無餘力。末段逐漸轉弱。
自外?出閘後移入?疊，取得領先，?速平穩。受外側對手威脅，未能放鬆競跑。直路彎受催策，三百米處迅速墮退，尾隨而回。
