資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |
不得了
閹9 普萊西 120
鄭俊偉 1,097
|
VIP
1.36.00
|
9.8 (4) 7-6-5-1 |
| 2 | 3 |
業成於思
閹4 蘇銘倫 132
呂健威 971
|
VIP
1.36.12
3/4 |
10 (5) 8-8-8-2 |
| 3 | 14 |
?村小子
閹5 蘇狄雄 122
告東尼 1,145
|
VIP
1.36.14
頭位 |
27 (10) 9-9-9-3 |
| 4 | 4 |
海王子
閹4 巫斯義 128
高伯新 1,142
|
VIP
1.36.14
鼻位 |
5.6 (2) 2-2-2-4 |
| 5 | 13 |
威武雄星
閹4 湯智傑 114
方嘉柏 1,162
|
VIP
1.36.18
頭位 |
15 (7) 13-12-11-5 |
| 6 | 1 |
大紅袍
閹6 梁家俊 133
姚本輝 1,072
|
VIP
1.36.29
1/2 |
14 (6) 1-1-1-6 |
| 7 | 12 |
招財名駒
閹5 衛韜禮 115
鄭俊偉 1,113
|
VIP
1.36.34
頸位 |
34 (12) 3-3-3-7 |
| 8 | 11 |
鬚刨王
閹6 楊明綸 118
李易達 1,148
|
VIP
1.36.39
頸位 |
29 (11) 4-4-4-8 |
| 9 | 6 |
稻庭烏冬
閹4 蔡明紹 125
呂健威 1,072
|
VIP
1.36.48
1/2 |
9.1 (3) 6-7-7-9 |
| 10 | 2 |
赤胆雄威
閹5 柏寶 133
徐雨石 1,061
|
VIP
1.36.48
鼻位 |
2.8 (1) 12-13-13-10 |
| 11 | 7 |
利之寶
閹8 黎海榮 125
沈集成 1,126
|
VIP
1.36.84
2-1/4 |
20 (8) 14-14-14-11 |
| 12 | 8 |
奧馬精神
閹5 韋達 123
告達理 1,057
|
VIP
1.36.88
頸位 |
26 (9) 10-10-10-12 |
| 13 | 10 |
冠先鋒
閹7 薛順強 118
李易達 1,057
|
VIP
1.36.98
1/2 |
34 (12) 11-11-12-13 |
| 14 | 5 |
爆發力
閹7 ?維銘 126
葉楚航 1,086
|
VIP
1.37.27
1-3/4 |
62 (14) 5-5-6-14 |
| 賽事時間 | 24.61 47.39 1.11.48 (1.36.00) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.61 22.78 24.09 24.52 |
| 獨贏 | 9 | 98.00 |
| 位置 | 9 | 26.00 |
| 3 | 32.00 | |
| 14 | 81.00 | |
| 連贏 | 3 - 9 | 476.00 |
| 位置Q | 3 - 9 | 165.00 |
| 9 - 14 | 355.00 | |
| 3 - 14 | 464.00 | |
| 單T | 3 - 9 - 14 | 4,812.00 |
| 三重彩 | 9 - 3 - 14 | 22,822.00 |
| 四連環 | 3 - 4 - 9 - 14 | 7,966.00 |
半程時沿欄居第六位，落後五個馬位，逐漸追前。三十米處在力策下領先勝出。
居第八位至直路彎，落後六至七個馬位。入直路時落後五個馬位，二百米處一度受困，末段走勢甚佳，最後數?跑獲亞席。
對面直路上沿欄居中間位置之後。入直路時略為追近，在馬群之間上前。終點線上跑獲季席。
自外?出閘後受催策上前，對面直路上居第二位，落後一個馬位。一百五十米處以短距離領先，但最後三十米再無餘力。
出閘最慢，半程時沿欄落後八個馬位。入直路時仍居後列，落後六個馬位，衝刺頗佳，以末段最為接近。
自外?出閘後迅速切入?欄，領先一個馬位至直路彎。二百米處被超越，最後一百米力竭墮退。
沿欄坐包廂至最後四百米處，居第三位，落後兩個馬位。有機會入位，但缺乏加速力。
沿欄居第四位，落後三至四個馬位，未能受惠於慢?速，僅能保持同速。
一千米處走第二疊，落後五個馬位。直路彎走第三疊，沒有遮擋，落後四個馬位，從未能大幅追近。
再次出閘緩慢，早段居後，落後八個馬位。入直路時在催策下落後六個馬位，進展不大，毫無威脅。
一千米處包尾，落後十二個馬位。直路彎走外疊，落後八個馬位，末段僅能略為上前。
沿途居後列至直路彎，落後六至八個馬位，毫無表現。
沿途走第三疊，沒有遮擋。一千米處居後列，落後八個馬位。直路彎落後六個馬位，走外疊，瞬即潰敗。
千二米處居第五位，落後四個馬位，走第二疊。入直路時受力策以保持位置，逐漸力竭，收慢。
