資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
寶成智星
閹4 黎海榮 123
賀賢 1,004
|
VIP
1.10.32
|
99 (11) 4-4-1 |
| 2 | 14 |
水晶皇
閹8 魯柏軒 118
徐雨石 1,153
|
VIP
1.10.35
頭位 |
29 (7) 7-7-2 |
| 3 | 4 |
包裝至尊
閹3 白?民 130
約翰摩亞 1,146
|
VIP
1.10.35
鼻位 |
1.5 (1) 9-8-3 |
| 4 | 6 |
善戰
閹6 潘頓 129
姚本輝 1,037
|
VIP
1.10.45
1/2 |
9.6 (3) 12-12-4 |
| 5 | 7 |
?村傳奇
閹5 蔡明紹 128
賀賢 1,069
|
VIP
1.10.59
3/4 |
9.6 (3) 6-6-5 |
| 6 | 9 |
好耐力
閹10 冼毅力 124
霍利時 1,113
|
VIP
1.10.68
1/2 |
99 (11) 13-13-6 |
| 7 | 2 |
萬人迷
閹3 鄭雨滇 131
霍利時 1,071
|
VIP
1.10.69
短馬頭位 |
26 (6) 8-9-7 |
| 8 | 1 |
輕越直前
閹3 蘇狄雄 133
何良 1,066
|
VIP
1.10.70
短馬頭位 |
29 (7) 5-5-8 |
| 9 | 13 |
神殿
閹8 梁明偉 119
胡森 1,210
|
VIP
1.10.88
1-1/4 |
99 (11) 14-11-9 |
| 10 | 5 |
勁爆力
閹5 巫斯義 130
薛達志 1,117
|
VIP
1.10.88
鼻位 |
37 (10) 2-1-10 |
| 11 | 12 |
龍船旺
閹5 韋達 121
沈集成 1,131
|
VIP
1.10.93
頸位 |
8.6 (2) 10-10-11 |
| 12 | 8 |
酒勝
閹6 楊明綸 128
李易達 1,061
|
VIP
1.11.10
1-1/4 |
18 (5) 3-3-12 |
| 13 | 10 |
威威財星
閹5 梁家俊 124
方嘉柏 1,030
|
VIP
1.11.30
1-1/4 |
34 (9) 1-2-13 |
| 14 | 3 |
開心歡樂
閹4 湯智傑 131
文家良 1,204
|
VIP
1.11.32
短馬頭位 |
99 (11) 11-14-14 |
| 賽事時間 | 23.69 46.25 (1.10.32) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.69 22.56 24.07 |
| 獨贏 | 11 | 1,223.50 |
| 位置 | 11 | 211.50 |
| 14 | 62.00 | |
| 4 | 11.50 | |
| 連贏 | 11 - 14 | 12,820.00 |
| 位置Q | 11 - 14 | 2,189.00 |
| 4 - 11 | 234.50 | |
| 4 - 14 | 87.50 | |
| 單T | 4 - 11 - 14 | 4,016.00 |
| 三重彩 | 11 - 14 - 4 | 102,500.00 |
| 四連環 | 4 - 6 - 11 - 14 | 6,356.00 |
對面直路受催策，居第四位，落後稍逾三個馬位。直路彎保持位置，持續力拼，一百米處取得領先，保持優勢至終點。（練馬師被?詢此駒表現有進的原因。）
早段受催策，但加速緩慢，留居中間位置至直路。受催策保持走勢，僅以短距離見負。
與對手同?出閘，居中間之前位置。趨近直路彎時失位，入直路時位置相若。以佳勢力拼，末段跑入第三名。
留居後列位置。入直路時仍居後列。三百米處前在馬群後受困，其後走勢良佳，過終點時最為接近。
一度居前列，逐漸留居中間位置。直路上在馬匹之間持續上前，過終點時最為接近。
自大外?出閘後迅速留後。入直路時仍遙居於後，最後二百米追前甚多，過終點時最為接近。看來此途程嫌短。
沿欄居中間靠後位置。直路彎稍為墮後，入直路時受催策。最後二百米雖曾受阻，但走勢甚佳。
出閘普通，對面直路逐漸追前，居中間稍前位置，即第五位。直路上保持同速，但未能構成威脅。
遙居於後。直路上在?疊逐漸上前，末段欠缺空位。（據報未能全力發揮。）
居接近位置。直路彎以些微距離領前，走?欄。二百米處一度領先一個馬位，瞬即再無餘力，被超越。
走外疊，沒有遮擋，居中間之後位置。入直路時走大外疊。直路上在跑道中央保持同速，但未能加速。
大部分途程居接近的第三位，緊隨領放馬匹。二百米處再無餘力。
自外?出閘快速，瞬即受催策進佔前列。直路彎及入直路時爭奪領先。在催策下保持走勢至二百米處力竭。
沿途走外疊，居後列。從未看似有力一爭。
