資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
永勝多
閹5 柏寶 121
苗禮? 1,012
|
VIP
1.22.69
|
3.2 (1) 10-9-11-1 |
| 2 | 6 |
大有利
閹4 鄭雨滇 121
沈集成 1,127
|
VIP
1.22.70
短馬頭位 |
24 (10) 3-2-2-2 |
| 3 | 11 |
榮進寶寶
閹6 戴勝 115
方嘉柏 1,040
|
VIP
1.22.95
1-3/4 |
11 (4) 12-11-10-3 |
| 4 | 9 |
追月
閹5 韋達 118
方嘉柏 1,123
|
VIP
1.22.97
頭位 |
5.3 (3) 1-4-4-4 |
| 5 | 10 |
曉勝駒
閹6 梁家俊 117
胡森 1,107
|
VIP
1.22.98
短馬頭位 |
78 (13) 6-3-3-5 |
| 6 | 5 |
好芝味
閹6 蘇銘倫 122
呂健威 1,057
|
VIP
1.23.05
1/2 |
15 (6) 14-14-14-6 |
| 7 | 1 |
寶利多
閹6 巫斯義 133
薛達志 1,116
|
VIP
1.23.06
鼻位 |
13 (5) 11-12-12-7 |
| 8 | 4 |
最佳拍?
閹7 杜利萊 122
何良 1,148
|
VIP
1.23.09
頭位 |
21 (9) 9-10-8-8 |
| 9 | 8 |
六六精英
閹4 白?民 119
約翰摩亞 1,030
|
VIP
1.23.19
1/2 |
5.0 (2) 4-6-6-9 |
| 10 | 13 |
綫路精英
閹6 勞愛? 114
文家良 1,093
|
VIP
1.23.27
1/2 |
15 (6) 5-5-5-10 |
| 11 | 14 |
如雷
閹9 王志偉 114
葉楚航 1,108
|
VIP
1.23.55
1-3/4 |
95 (14) 13-13-13-11 |
| 12 | 2 |
金鑽龍華
閹5 都爾 128
梁定華 1,157
|
VIP
1.23.84
1-3/4 |
38 (11) 2-7-7-12 |
| 13 | 12 |
同歡笑
閹7 蔡明紹 114
告東尼 1,256
|
VIP
1.23.87
頭位 |
17 (8) 8-8-9-13 |
| 14 | 3 |
功夫
閹7 馬偉昌 125
告達理 1,134
|
VIP
1.24.45
3-3/4 |
40 (12) 7-1-1-14 |
| 賽事時間 | 13.95 35.70 59.37 (1.22.69) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.95 21.75 23.67 23.32 |
| 獨贏 | 7 | 32.00 |
| 位置 | 7 | 15.00 |
| 6 | 57.50 | |
| 11 | 36.00 | |
| 連贏 | 6 - 7 | 209.00 |
| 位置Q | 6 - 7 | 159.00 |
| 7 - 11 | 93.00 | |
| 6 - 11 | 408.00 | |
| 單T | 6 - 7 - 11 | 1,699.00 |
| 三重彩 | 7 - 6 - 11 | 6,336.00 |
| 四連環 | 6 - 7 - 9 - 11 | 1,297.00 |
出閘普通，留居中間較後位置。入直路後瞬即展開挑戰，在馬匹之間以勁勢上前，於終點線上險勝。
自大外?出閘迅速，居領先馬群中。直路彎居第二位，落後兩個馬位，入直路時位置相若。三百米處加速上前領先，僅於終點線上被超越。
早段居後，千三米處進佔中間稍後位置。趨近直路彎時墮退至後列，入直路時走?欄以省?程。雖在?欄緊迫競跑，但穩?上前，過終點時最為接近。
早段居前列，其後留居第四位，落後兩個馬位，走?欄。入直路時位置相若，持續力拼，但未能構成威脅。
居中間位置之前，直路彎進佔第三位，落後三個馬位。直路上持續力拼，但未能加速。
瞬即留居後列，留力候上。直路上在跑道中央競跑，衝刺甚勁，末段表現最佳。
留居後列，走外疊。直路上在跑道中央略為上前，過終點時最為接近。
居外疊中間稍後位置，直路前位置相若。直路上在催策下持續力拼，但未能加速。
留居中間稍前位置，入直路時位置相若。二百米處前嚴重受阻，其後保持佳勢至終點。
與對手同?出閘，早段接近領先馬匹，其後居中間較前位置。直路彎大多走第三疊，直路上持續力拼，最後一百五十米再無餘力。(被?詢。)
早段居中間位置，瞬即墮退至馬群後列。直路前仍遙遙落後，超越已洩氣的對手，但未能構成威脅。
自第一?出閘迅速，留居中間位置。保持走勢，末段再無餘力。
自外?出閘普通，對面直路上及直路彎沿途居中間位置，在沒遮擋下走外疊。直路上瞬即轉弱。
出閘笨拙，失去約三個馬位。迅速恢復走勢，一千米處領先。跑離對面直路時切入?欄，入直路時領先兩個馬位。三百米處瞬即被超越，迅速力竭。
