資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
魄力之城
閹8 黎海榮 123
李易達 1,191
|
VIP
1.10.78
|
12 (4) 1-1-1 |
| 2 | 9 |
贏得住
閹6 徐君禮 125
賀賢 1,072
|
VIP
1.10.91
3/4 |
9.0 (2) 3-2-2 |
| 3 | 11 |
精彩
閹5 勞愛? 124
告達理 1,142
|
VIP
1.11.25
2-1/4 |
23 (9) 5-3-3 |
| 4 | 2 |
紀利威龍
閹5 韋健仕 130
約翰摩亞 1,214
|
VIP
1.11.31
頸位 |
1.8 (1) 4-5-4 |
| 5 | 10 |
太陽能
閹6 楊明綸 124
鄭俊偉 1,063
|
VIP
1.11.42
1/2 |
13 (5) 12-10-5 |
| 6 | 3 |
星運伯爵
閹5 都爾 128
方嘉柏 1,025
|
VIP
1.11.45
頭位 |
20 (7) 11-13-6 |
| 7 | 6 |
超力駒
閹4 蘇狄雄 127
何良 1,087
|
VIP
1.11.66
1-1/2 |
52 (12) 14-14-7 |
| 8 | 5 |
砲?
閹6 ?維銘 128
霍利時 1,054
|
VIP
1.11.67
短馬頭位 |
17 (6) 6-7-8 |
| 9 | 13 |
大將雄心
閹3 蔡明紹 122
告東尼 1,033
|
VIP
1.11.74
頸位 |
20 (7) 9-11-9 |
| 10 | 8 |
靚得開心
閹5 冼毅力 125
徐雨石 1,133
|
VIP
1.11.75
短馬頭位 |
40 (11) 13-12-10 |
| 11 | 7 |
高峰
閹5 梁家俊 126
約翰摩亞 1,193
|
VIP
1.12.16
2-1/2 |
30 (10) 2-4-11 |
| 12 | 1 |
幸福紅椒
閹5 韋達 131
薛達志 1,106
|
VIP
1.12.19
頭位 |
10 (3) 7-6-12 |
| 13 | 14 |
金剛驃
閹3 冼文諾 118
高伯新 1,139
|
VIP
1.12.30
3/4 |
99 (14) 8-8-13 |
| 14 | 4 |
金財子
閹4 潘頓 128
沈集成 1,092
|
VIP
1.13.00
4-1/2 |
62 (13) 10-9-14 |
| 賽事時間 | 24.92 48.58 (1.10.78) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.92 23.66 22.20 |
| 獨贏 | 12 | 127.00 |
| 位置 | 12 | 31.00 |
| 9 | 21.00 | |
| 11 | 54.00 | |
| 連贏 | 9 - 12 | 469.50 |
| 位置Q | 9 - 12 | 113.00 |
| 11 - 12 | 285.50 | |
| 9 - 11 | 208.00 | |
| 單T | 9 - 11 - 12 | 2,451.00 |
| 三重彩 | 12 - 9 - 11 | 15,561.00 |
| 四連環 | 2 - 9 - 11 - 12 | 778.00 |
瞬即上前以慢?速領先。三百米處帶離兩個馬位，保持優勢至終點。
自??出閘快速，沿欄跟隨頭馬。直路上走勢強勁，?離餘駒，但不敵頭馬衝刺力。
一千米處跑來搶口，進佔前列。直路彎走外疊。未能追近前兩名，但保持拼勁。最後三百米與第四名持續拼鬥後跑入季席。
早段居前列，跑過八百米處後留居第五位，從未遠離領先馬匹。三百五十米處以勁勢上前挑戰，但一百五十米處已無餘力。
出閘後留後，早段及中段未受催策，沿途居後，走勢輕鬆。在催策下保持走勢，但從未看似能追及前列馬匹。
早段留後，沿途居後列位置。四百米處前未受催策。直路初追前甚多，但最後一百米未能加速。
出閘差劣，居後，落後八個馬位，但走?欄節省?程。入直路時落後甚遠，二百五十米處前未能望空。末段走勢頗佳。（騎師被問話。）
出閘快速，逐漸留居中間位置，走第二疊，有遮擋。最後四百米移出外疊上前挑戰，走勢尚可，但未能構成威脅。
走第二疊，居中間之後位置。入直路時落後甚遠，受催策餘力不多，保持同速至終點。
出閘後留居後列，落後六個馬位。直路彎走第三疊。直路上僅能略為上前，從未能構成威脅。
出閘頗快，居第二疊第二位。跑過五百米處後掙扎保持位置。受催策已無餘力，最後二百米迅速轉弱。
與對手同?出閘，早段稍為搶口，其後約居中間位置，走第三疊。入直路時未能加速，過了二百米處力竭。
出閘普通，沿欄居中間位置，落後五個馬位。最後四百米關鍵時刻未能加速，從未能構成威脅。
對面直路走勢欠順。直路彎走第三疊，居中間位置。三百米處墮退，從未有力一爭。
