資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
電訊高星
雄4 潘頓 123
呂健威 1,107
|
VIP
1.22.40
|
13 (6) 6-7-6-1 |
| 2 | 5 |
高智慧
閹9 都爾 127
苗禮? 1,145
|
VIP
1.22.77
2-1/4 |
12 (5) 1-1-1-2 |
| 3 | 3 |
帝豪龍駒
閹4 蔡明紹 131
告東尼 1,051
|
VIP
1.22.95
1-1/4 |
15 (7) 7-6-9-3 |
| 4 | 2 |
旅遊小子
閹5 馬偉昌 133
蘇偉賢 1,031
|
VIP
1.23.01
頸位 |
8.4 (3) 3-4-3-4 |
| 5 | 1 |
沙貝利
閹4 韋達 133
薛達志 1,084
|
VIP
1.23.04
頭位 |
2.0 (1) 2-2-2-5 |
| 6 | 6 |
叫關快
閹4 王志偉 124
告達理 1,006
|
VIP
1.23.16
3/4 |
39 (9) 14-14-13-6 |
| 7 | 4 |
招積仔
閹6 柏寶 130
鄭俊偉 1,118
|
VIP
1.23.24
1/2 |
8.1 (2) 4-5-5-7 |
| 8 | 7 |
勁霸龍
閹6 韋健仕 123
梁定華 1,177
|
VIP
1.23.27
短馬頭位 |
54 (12) 11-10-7-8 |
| 9 | 13 |
尚方武士
閹5 普萊西 117
薛達志 1,152
|
VIP
1.23.45
1-1/4 |
16 (8) 13-13-12-9 |
| 10 | 14 |
游龍獻瑞
閹9 柏威廉 114
李易達 1,147
|
VIP
1.23.60
3/4 |
40 (10) 9-11-10-10 |
| 11 | 10 |
光芒四射
閹4 楊?棠 121
文家良 1,098
|
VIP
1.23.64
頸位 |
11 (4) 8-3-4-11 |
| 12 | 9 |
太陽昇
閹4 薛順強 122
鄭俊偉 939
|
VIP
1.23.72
頸位 |
40 (10) 10-9-11-12 |
| 13 | 12 |
勝利世界
閹4 郭爾達 119
?汝安 971
|
VIP
1.24.23
3-1/4 |
99 (13) 5-8-8-13 |
| 14 | 11 |
暖在心頭
閹4 梁明偉 119
?定強 1,004
|
VIP
1.24.46
1-1/2 |
99 (13) 12-12-14-14 |
| 賽事時間 | 13.80 36.14 59.38 (1.22.40) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.80 22.34 23.24 23.02 |
| 獨贏 | 8 | 134.50 |
| 位置 | 8 | 33.00 |
| 5 | 31.00 | |
| 3 | 42.50 | |
| 連贏 | 5 - 8 | 708.00 |
| 位置Q | 5 - 8 | 183.00 |
| 3 - 8 | 215.50 | |
| 3 - 5 | 271.50 | |
| 單T | 3 - 5 - 8 | 3,874.00 |
| 三重彩 | 8 - 5 - 3 | 11,005.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 5 - 8 | 6,689.00 |
中段居中間位置，落後四個馬位，走第二疊。直路初加速，最後二百米領先，保持佳勢，贏得漂亮。
早段爭奪領先，走第二疊。入直路時領先一馬頸位，受催策。最後二百米被頭馬超越，但取得遙遙領先的亞席。
前半程居第七位，走第二至第三疊。入直路時落後逾三個馬位。保持走勢跑獲季席，但未能威脅前兩名。
直路彎前居好位，走第二疊，落後一個馬位。有機會至少跑入位置，但最後階段未能加速。
早段在?疊爭奪領先。入直路時居第二位，落後一馬頸位。未能加速，最後一百米失去位置。
在閘?煩躁不安，出閘最慢，損失兩個馬位。八百米處包尾，落後八個馬位。直路上超越已洩氣的馬匹。以末段最為接近。
瞬即沿欄坐包廂，居第四位，落後兩個馬位。二百米處仍居接近位置，有機會跑入位置，末段衝刺乏力。
前半程搶口。入直路時居中間位置，落後四個馬位，未能追近。
自外?出閘，瞬即留居尾二位置。直路彎前落後最少五個馬位。二百米處一度上前，但未能保持勁勢。
沿途居中間位置之後。入直路時居第十位，落後五個馬位。其後未能進一?追前。
對面直路上走外疊，沒有遮擋。自九百米處至直路彎受催策，進佔第三位，落後一個馬位。其後逐漸力竭。
八百米處走第三疊，有遮擋，落後四個馬位。入直路時受力策以保持位置，其後轉弱。
前速快，但留後，直路彎前沿欄居第三位，落後四個馬位。直路上僅能保持同速。
沿途居後列。八百米處居第十二位，落後六個馬位。入直路時包尾，直路上墮退更遠。再次表現欠佳。
