資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
3
登入
登入
3
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
納帕二號
閹3 杜利萊 133
蘇保羅 1,173
|
VIP
1.22.53
|
5.0 (2) 7-7-5-1 |
| 2 | 4 |
雙龍出海
閹4 楊明綸 130
告達理 1,052
|
VIP
1.22.57
頸位 |
5.1 (4) 1-2-2-2 |
| 3 | 9 |
吉利多
閹3 都爾 125
約翰摩亞 1,200
|
VIP
1.22.62
頸位 |
42 (9) 5-5-4-3 |
| 4 | 6 |
自家威
閹5 韋達 127
徐雨石 1,091
|
VIP
1.22.88
1-3/4 |
4.3 (1) 3-3-1-4 |
| 5 | 10 |
祝福滿滿
閹4 馬偉昌 119
文家良 1,082
|
VIP
1.23.00
3/4 |
41 (8) 9-11-9-5 |
| 6 | 11 |
太陽昇
閹3 薛順強 118
鄭俊偉 966
|
VIP
1.23.16
1 |
13 (6) 8-8-6-6 |
| 7 | 5 |
易發發
閹3 柏寶 130
賀賢 1,069
|
VIP
1.23.17
短馬頭位 |
5.0 (2) 4-6-8-7 |
| 8 | 2 |
沙貝利
閹3 梁家俊 133
薛達志 1,095
|
VIP
1.23.20
頭位 |
6.6 (5) 6-10-12-8 |
| 9 | 3 |
精玲大師
閹4 蘇狄雄 130
告東尼 1,250
|
VIP
1.23.29
1/2 |
16 (7) 2-1-3-9 |
| 10 | 14 |
自動加速
閹5 卓利 114
胡森 963
|
VIP
1.23.35
頸位 |
64 (11) 14-14-11-10 |
| 11 | 13 |
浪漫添馬
閹2 柏威廉 115
苗禮? 1,014
|
VIP
1.23.65
1-3/4 |
99 (13) 10-12-10-11 |
| 12 | 8 |
人見人愛
閹3 韋健仕 125
沈集成 1,024
|
VIP
1.24.15
3-1/4 |
99 (13) 13-13-13-12 |
| 13 | 7 |
現代武士
閹2 白?民 125
蔡約翰 1,124
|
VIP
1.24.55
2-1/2 |
61 (10) 11-4-7-13 |
| 14 | 12 |
八哥福星
閹4 梁明偉 115
梁定華 1,054
|
VIP
1.25.48
5-3/4 |
75 (12) 12-9-14-14 |
| 賽事時間 | 13.55 35.44 59.22 (1.22.53) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.55 21.89 23.78 23.31 |
| 獨贏 | 1 | 50.00 |
| 位置 | 1 | 16.50 |
| 4 | 17.50 | |
| 9 | 81.00 | |
| 連贏 | 1 - 4 | 147.00 |
| 位置Q | 1 - 4 | 55.00 |
| 1 - 9 | 225.00 | |
| 4 - 9 | 240.50 | |
| 單T | 1 - 4 - 9 | 1,157.00 |
| 三重彩 | 1 - 4 - 9 | 4,602.00 |
| 四連環 | 1 - 4 - 6 - 9 | 689.00 |
最遲出閘，但瞬即收復失地，走第二疊，居中間位置。入直路時走第三疊，居領放馬匹之後。入直路後未能即時加速，但保持勁勢，接近終點時超越對手。
出閘迅速，克服外?，早段在第二疊領先。八百米處跟隨領放馬。直路上對催策反應甚佳，一百五十米處領先。末段僅不敵頭馬。
沿欄居領放馬匹之後至直路。與前兩名一起衝刺，所負不遠。
出閘普通，早段走第二疊，居領放馬之後。跑過六百米處後獲許上前領先，走第三疊。二百米處仍領前，末段不敵三甲馬匹，但仍穩奪第四名。
直路前落後六個馬位以?。其後略為追前。
出閘笨拙，千二米處沿欄居中間位置。入直路時走第三疊，落後三個馬位。末段保持同速。
走外疊至直路，落後不逾三個馬位。未能加速。（有痰。）
出閘普通，走第三疊，居中間位置。接近千一米處收慢，墮退。入直路時走第四疊，落後八個馬位。直路上略為追前。
早段在?疊爭奪領先。跑過八百米處後領先一個馬位。入直路時並排領先。直路上未能保持走勢。
早段居後列，落後逾十個馬位。入直路時追近，末段持續上前，但為時已?。
早段居後列，八百米處受催策以保持位置。從未能構成威脅。
全程居後，毫無表現。
早段居中間位置之後。跑過八百米處後繞過馬群外側上前。入直路時走第五疊，沒有遮擋，居前列。其後墮退。
走第四至第五疊，沒有遮擋，居中間位置至直路。其後力竭。（見競賽事件報告?馬鞍滑移。）
