資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 8 |
松風
閹4 黎海榮 121
姚本輝 1,104
|
VIP
1.23.92
|
4.6 (2) 2-4-4-1 |
2 | 1 |
高智慧
閹9 卓利 132
苗禮? 1,143
|
VIP
1.24.04
3/4 |
9.8 (4) 3-3-2-2 |
3 | 11 |
勵盈
閹7 韋達 117
鄭俊偉 1,129
|
VIP
1.24.13
1/2 |
9.9 (5) 13-11-10-3 |
4 | 6 |
強駒
閹7 薛順強 123
文家良 1,169
|
VIP
1.24.15
短馬頭位 |
25 (10) 4-5-6-4 |
5 | 5 |
萬子千紅
閹3 蔡明紹 124
梁定華 1,056
|
VIP
1.24.23
1/2 |
4.3 (1) 14-14-14-5 |
6 | 10 |
好旺財
閹4 柏威廉 118
孫達志 1,151
|
VIP
1.24.25
短馬頭位 |
33 (11) 7-7-7-6 |
7 | 9 |
順利多
閹5 柏寶 119
賀賢 1,055
|
VIP
1.24.27
短馬頭位 |
4.7 (3) 8-8-5-7 |
8 | 3 |
天寶之威
閹4 巫斯義 127
鄭俊偉 1,102
|
VIP
1.24.42
3/4 |
14 (6) 11-9-8-8 |
9 | 2 |
永得勝
閹5 梁家偉 128
文家良 1,139
|
VIP
1.24.42
鼻位 |
17 (7) 1-2-1-9 |
10 | 13 |
誠信心
閹4 梁明偉 115
高伯新 1,042
|
VIP
1.24.62
1-1/4 |
17 (7) 9-10-9-10 |
11 | 12 |
驃騎將軍
閹5 鄭雨滇 116
呂健威 1,163
|
VIP
1.24.83
1-1/2 |
21 (9) 6-1-3-11 |
12 | 4 |
特勒驃
閹4 梁家俊 125
蘇保羅 1,055
|
VIP
1.25.58
4-3/4 |
53 (13) 12-13-13-12 |
13 | 7 |
友情友義
閹4 王志偉 123
葉楚航 1,093
|
VIP
1.26.24
4-1/4 |
48 (12) 5-6-11-13 |
14 | 14 |
快?速
閹10 ?維銘 114
梁定華 1,228
|
VIP
1.26.85
3-3/4 |
99 (14) 10-12-12-14 |
賽事時間 | 13.86 36.08 59.58 (1.23.92) |
---|---|
部分時間 | 13.86 22.22 23.50 24.34 |
獨贏 | 8 | 46.00 |
位置 | 8 | 16.50 |
1 | 25.00 | |
11 | 30.00 | |
連贏 | 1 - 8 | 184.00 |
位置Q | 1 - 8 | 53.00 |
8 - 11 | 89.50 | |
1 - 11 | 153.50 | |
單T | 1 - 8 - 11 | 645.00 |
三重彩 | 8 - 1 - 11 | 2,592.00 |
四連環 | 1 - 6 - 8 - 11 | 1,252.00 |
自外?出閘迅速,切入?疊,但早段搶口。對面直路上跟隨領放馬競跑。入直路時發力挑戰,二百米處出頭。在持續力拼下勝出。
一千米處居第三位,落後放頭馬一個馬位。入直路後瞬即透出,但二百米處被超越。保持佳勢,但不敵頭馬。
出閘最慢,最初居尾二位置,落後放頭馬大約七個馬位。入直路時仍落後頗遠。末段衝刺強勁,終點線上追入季席。
直路彎前居中間位置之前,落後放頭馬三個馬位以?。未能真正威脅頭二名馬匹,僅以短距離失去一席位置。
再度欠缺前速。瞬即包尾,落後放頭馬十個馬位。入直路時仍落後甚遠。直路末段在跑道中央走勢最勁,最為接近。可能需要較長途程才合?法。
一千米處居中間位置,落後放頭馬四個馬位。入直路時居相若位置,但走外疊。直路上保持同速,以末段最為接近。
一千米處居?欄的第三位,落後放頭馬五個馬位。轉入直路時稍為上前。直路上看似有爭勝機會,但保持同速。
留居中間位置之後,六百米處在催策下落後放頭馬五個馬位。從未能威脅前列馬群。
一千米處帶頭,自八百米處至直路彎在?疊並頭領放。瞬即被超越,保持同速至終點。
沿途居中間稍後位置,直路彎前落後放頭馬大約五個馬位。從未有力爭勝。
對面直路上被迫走第四至第五疊,沒有遮擋。半程時展?上前,爭奪領放。在沿途處於劣勢下,直路上力竭。(騎師被?詢跑法。)
一千米處居尾二位置,落後放頭馬八個馬位。六百米處勉力跟隨。入直路後不久洩氣。
半程前被迫走外疊,但大多取得遮擋,居中間位置。瞬即受力策,直路彎前已洩氣。
沿途居尾列。半程時竭力跟隨,落後放頭馬至少七個馬位。末段瞬即洩氣,其後已收慢。