資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
3
登入
登入
3
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
明燈
閹4 韋達 130
蔡約翰 1,142
|
VIP
1.09.99
|
6.1 (2) 3-3-1 |
| 2 | 4 |
傾力之城
閹3 巫斯義 129
約翰摩亞 1,266
|
VIP
1.10.32
2-1/4 |
1.4 (1) 1-1-2 |
| 3 | 12 |
天久
閹3 薛寶力 120
方嘉柏 1,089
|
VIP
1.10.37
頸位 |
53 (8) 4-5-3 |
| 4 | 5 |
朝東飛駒
閹5 馬偉昌 127
高伯新 1,124
|
VIP
1.10.62
1-3/4 |
53 (8) 7-7-4 |
| 5 | 13 |
好新聞
閹5 韋紀力 119
賀賢 1,118
|
VIP
1.10.68
頸位 |
31 (6) 5-4-5 |
| 6 | 8 |
超力駒
閹4 蘇狄雄 122
何良 1,074
|
VIP
1.10.81
3/4 |
27 (5) 14-14-6 |
| 7 | 2 |
眾威旺
閹6 杜利萊 131
呂健威 1,063
|
VIP
1.10.82
短馬頭位 |
19 (4) 12-9-7 |
| 8 | 7 |
心中有程
閹5 梁明偉 123
呂健威 1,037
|
VIP
1.10.83
短馬頭位 |
99 (14) 13-12-8 |
| 9 | 9 |
化工之昇
閹4 黎海榮 121
容天鵬 1,110
|
VIP
1.10.87
頸位 |
35 (7) 11-13-9 |
| 10 | 1 |
期望
閹6 湯智傑 133
徐雨石 1,063
|
VIP
1.10.94
1/2 |
88 (13) 6-6-10 |
| 11 | 10 |
進取
閹4 勞愛? 121
蘇偉賢 1,103
|
VIP
1.11.06
3/4 |
8.7 (3) 8-10-11 |
| 12 | 6 |
天子駕六
閹5 都爾 127
胡森 997
|
VIP
1.11.14
1/2 |
75 (12) 10-11-12 |
| 13 | 11 |
定做
閹3 王志偉 120
葉楚航 1,013
|
VIP
1.11.23
1/2 |
74 (10) 9-8-13 |
| 14 | 14 |
天生我財
閹5 高雅志 117
告東尼 1,301
|
VIP
1.11.24
短馬頭位 |
74 (10) 2-2-14 |
| 賽事時間 | 23.95 46.43 (1.09.99) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.95 22.48 23.56 |
| 獨贏 | 3 | 61.50 |
| 位置 | 3 | 14.00 |
| 4 | 11.00 | |
| 12 | 92.50 | |
| 連贏 | 3 - 4 | 35.50 |
| 位置Q | 3 - 4 | 18.50 |
| 3 - 12 | 223.00 | |
| 4 - 12 | 122.00 | |
| 單T | 3 - 4 - 12 | 342.00 |
| 三重彩 | 3 - 4 - 12 | 1,842.00 |
| 四連環 | 3 - 4 - 5 - 12 | 1,726.00 |
展?迅速。早段受催策以保持貼欄領先位置。其後逐漸收慢，直路彎居包廂位置。直路上加速良好，最後二百米取得領先。?離對手，輕鬆取勝。
出閘迅速但被迫在外疊競跑。轉直路彎時居前列位置，走第三疊。跑過三百米處被頭馬挑戰時受催策，但瞬即被頭馬?離。僅能保持走勢，跑獲亞軍。
居前列位置，走第二疊。緊隨前列馬群入直路。末段以佳勢上前，幾乎可奪得亞軍。
早段受催策以保持貼欄的中間位置。入直路時居相同位置。直路上穩?上前，於接近終點時跑入第四名，但未能威脅前三名馬匹。
居前列位置入直路，但只能保持同速至終點。
早段雖受催策，但仍被馬群?離。跑過七百米處時追至馬群後列。入直路時落後八個馬位。末段收復不少失地。
早段受催策。趨近直路彎時居中間之後位置，走?欄。入直路後瞬即受催策。雖能穩?上前，但並未能構成威脅。
直路前選擇居於後列，走第二至第三疊。其後受力策，只能略為上前。
出閘後被迫走外疊，居前列位置。一千米處逐漸留居中間之後位疊，走第三疊。入直路時居包尾數駒之中，走外疊。其後略為上前。
出閘迅速，居中間之前位置至直路，走第三疊。直路上在催策下未能作出反應。
從未超逾中間位置。直路上再無餘力。
沿途居後，走第二疊。全程未見有任何進展。
居中間之後位置至直路彎，走第三疊。趨近直路時受催策，但未有進展。離終點尚遠時已洩氣。
自外?出閘，早段受催策進佔前列。直路彎爭奪領先。跑過四百米處後瞬即轉弱。
