資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |
好機?
閹6 梁家俊 122
薛達志 1,042
|
VIP
1.49.81
|
26 (11) 10-10-10-9-1 |
| 2 | 3 |
利之寶
閹9 杜利萊 129
沈集成 1,163
|
VIP
1.49.85
頭位 |
10 (6) 9-9-9-7-2 |
| 3 | 9 |
心喜?
閹6 黎海榮 123
呂健威 1,074
|
VIP
1.49.88
頭位 |
6.9 (4) 6-3-4-2-3 |
| 4 | 2 |
愛拼者贏
閹8 柏寶 131
徐雨石 1,124
|
VIP
1.50.15
1-3/4 |
5.9 (2) 4-6-7-6-4 |
| 5 | 14 |
魅力影子
閹6 ?維銘 113
徐雨石 1,014
|
VIP
1.50.42
1-3/4 |
23 (10) 8-8-8-10-5 |
| 6 | 4 |
勁霸龍
閹7 蔡明紹 128
梁定華 1,208
|
VIP
1.50.44
短馬頭位 |
16 (8) 11-11-11-11-6 |
| 7 | 5 |
彩旗飄飄
閹4 薛寶力 127
文家良 1,020
|
VIP
1.50.48
頸位 |
12 (7) 5-2-2-1-7 |
| 8 | 11 |
勁爆
閹5 卓利 119
告達理 1,039
|
VIP
1.50.71
1-1/2 |
32 (12) 3-7-6-5-8 |
| 9 | 6 |
年年開心
閹8 蘇狄雄 125
何良 1,194
|
VIP
1.51.06
2-1/4 |
22 (9) 2-4-3-4-9 |
| 10 | 8 |
金像太子
閹7 巫斯義 124
鄭俊偉 1,155
|
VIP
1.51.25
1-1/4 |
6.5 (3) 7-5-5-8-10 |
| 11 | 12 |
百笑
閹7 勞愛? 115
蘇保羅 1,046
|
VIP
1.51.27
短馬頭位 |
5.7 (1) 12-12-12-12-11 |
| 12 | 1 |
活威小子
閹6 韋達 133
?定強 1,056
|
VIP
1.51.51
1-1/2 |
7.9 (5) 14-14-13-13-12 |
| 13 | 7 |
電訊財星
閹6 薛順強 125
葉楚航 910
|
VIP
1.53.94
15-1/2 |
38 (13) 1-1-1-3-13 |
| 14 | 13 |
荊山玉
閹10 楊明綸 113
李易達 1,207
|
VIP
1.54.72
5 |
43 (14) 13-13-14-14-14 |
| 賽事時間 | 13.86 35.88 59.94 1.24.88 (1.49.81) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.86 22.02 24.06 24.94 24.93 |
| 獨贏 | 10 | 268.00 |
| 位置 | 10 | 79.50 |
| 3 | 35.00 | |
| 9 | 27.00 | |
| 連贏 | 3 - 10 | 1,718.00 |
| 位置Q | 3 - 10 | 533.50 |
| 9 - 10 | 357.50 | |
| 3 - 9 | 156.50 | |
| 單T | 3 - 9 - 10 | 5,876.00 |
| 三重彩 | 10 - 3 - 9 | 37,819.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 9 - 10 | 7,882.00 |
出閘普通，沿欄居中間靠後位置。直路初窒?，最後二百五十米加速，最後數?佔得上風。
沿欄居中間位置。入直路時走?疊節省?程。直路初窒?，末段沿?疊穩?上前，極具爭勝機會。
自外?出閘普通，瞬即切入第二疊，居第四位，落後約兩個馬位。二百米處一度領先，末段僅以短距離見負。
出閘笨拙，居中間位置。直路彎追前。直路初加速，略具爭勝機會。接近終點時後勁不繼。
留居中間位置。直路初在催策下持續力拼。接近終點時未能繼續上前。
出閘十分笨拙，因而失位。留居後列。入直路時移出外疊。末段略為上前。
出閘快速，早段居領放馬外側第二位。入直路時一度領先。瞬即在催策下轉弱。
沿欄居中間靠前位置，落後不逾三個馬位。直路初受緊迫，跑過二百米處時勒避。其後未能恢復走勢。
出閘普通，瞬即沿欄居第三位，落後一個馬位。直路上逐漸力竭。
自大外?出閘，居外疊中間靠前位置至直路，沒有遮擋。在催策下毫無表現。
沿途遙居於後，從未看似有力一爭。（騎師被?詢此駒表現令人失望的原因。）
出閘時勒避。沿途掙扎上前。（騎師被?詢此駒表現令人失望的原因。）
出閘快速，瞬即沿欄領先。沿途領先半個馬位。入直路時被超越，在催策下轉弱。
出閘時受擠碰。沿途遙居於後。直路彎受催策但沒有反應。
