資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
進勝福星
閹4 韋達 126
蔡約翰 1,139
|
VIP
1.11.12
|
3.2 (1) 1-2-1 |
| 2 | 2 |
風動寶
閹4 楊明綸 133
姚本輝 1,074
|
VIP
1.11.19
頸位 |
4.7 (2) 2-3-2 |
| 3 | 4 |
中環英雄
閹4 勞愛? 126
容天鵬 1,087
|
VIP
1.11.22
頭位 |
55 (9) 14-14-3 |
| 4 | 11 |
信?
閹7 薛寶力 121
姚本輝 1,108
|
VIP
1.11.30
1/2 |
5.8 (4) 7-4-4 |
| 5 | 1 |
歐洲動力
閹3 梁家俊 133
文家良 1,047
|
VIP
1.11.49
1-1/4 |
99 (12) 13-13-5 |
| 6 | 7 |
熱錢
雄4 馬偉昌 126
苗禮? 1,251
|
VIP
1.11.71
1-1/2 |
5.5 (3) 8-8-6 |
| 7 | 12 |
創出傳奇
閹5 鄭雨滇 119
鄭俊偉 1,083
|
VIP
1.11.71
鼻位 |
73 (10) 11-11-7 |
| 8 | 13 |
華忠寶
閹9 梁家偉 117
文家良 1,122
|
VIP
1.11.80
1/2 |
23 (8) 9-5-8 |
| 9 | 8 |
財源來
閹4 柏寶 126
徐雨石 1,044
|
VIP
1.11.94
3/4 |
13 (6) 3-1-9 |
| 10 | 5 |
紅旗輝揚
閹4 巫斯義 126
李易達 1,157
|
VIP
1.12.01
頸位 |
12 (5) 10-10-10 |
| 11 | 14 |
驃騎將軍
閹6 梁明偉 115
呂健威 1,143
|
VIP
1.12.11
1/2 |
13 (6) 12-12-11 |
| 12 | 6 |
多奇妙
閹4 湯智傑 126
徐雨石 1,067
|
VIP
1.12.48
2-1/4 |
99 (12) 4-7-12 |
| 13 | 10 |
迅者
閹4 杜利萊 123
薛達志 1,164
|
VIP
1.12.75
1-3/4 |
86 (11) 6-6-13 |
| 14 | 9 |
童夢
閹4 黎海榮 123
何良 1,051
|
VIP
1.13.03
1-3/4 |
99 (12) 5-9-14 |
| 賽事時間 | 23.81 47.84 (1.11.12) |
|---|---|
| 部分時間 | 23.81 24.03 23.28 |
| 獨贏 | 3 | 32.50 |
| 位置 | 3 | 17.50 |
| 2 | 15.00 | |
| 4 | 148.50 | |
| 連贏 | 2 - 3 | 72.00 |
| 位置Q | 2 - 3 | 29.00 |
| 3 - 4 | 359.50 | |
| 2 - 4 | 413.00 | |
| 單T | 2 - 3 - 4 | 989.00 |
| 三重彩 | 3 - 2 - 4 | 3,772.00 |
| 四連環 | 2 - 3 - 4 - 11 | 1,398.00 |
早段受催策。直路彎切入?欄領先。直路上沿途受挑戰，保持佳勢勝出。
自外?出閘後受力策。直路彎居領放馬之後位置，走第二疊。與頭馬頑強拼鬥，末段被帶離。終點前僅能抗衡衝刺強勁的第三名，保住亞席。
自外?出閘後留居後列。轉直路彎時落後八個馬位。跑過四百米處時移至大外疊取位。以佳勢直奔終點，幾乎跑入亞席。
沿欄受催策居中間位置。入直路時進佔領先馬匹後面位置，走第二疊。過了三百米處上前挑戰。跟上領先兩駒的?速，但均未能追及。接近終點時失去季席。
自外?出閘後墮居第三疊後列。轉出直路彎時位置相若，落後七個馬位，接近?欄競跑。過了四百米處移出外疊望空。以佳勢追前甚多。
早段居中間之後位置，走第二疊。接近七百米處時受阻，被帶至第四疊。保持同速至終點。
早段受催策，但僅能留居後列至直路，走?欄。末段保持走勢，略為上前。
出閘快速，但不足以上前領先。跑過千一米處時居中間之後位置，走第三疊。七百米處走外疊上前，沒有遮擋。直路上後勁不繼。
早段受催策居接近領放馬的位置，走第二疊。入直路時受催策跟上領放馬匹。直路初一度看似具威脅，但最後二百米力竭。
沿途居中間之後位置，走外疊。衝刺平平。
居後列至直路彎，走第二疊。趨近直路時貼近他駒後蹄，收慢。其後僅能越過已洩氣對手。
居前列位置至直路。受催策但已無餘力，最後四百米被馬群超越。
出閘順利，但未能切入?疊。選擇留居第三疊中間之前位置。入直路後墮退。
早段居中間之後位置，走第二疊。直路彎居中間位置。直路上保持同速。
