資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 7 |
歡樂繽紛
閹5 韋達 125
蔡約翰 1,110
|
VIP
1.22.76
|
1.6 (1) 3-6-4-1 |
2 | 1 |
至勇飛龍
閹6 潘頓 131
胡森 1,164
|
VIP
1.23.13
2-1/2 |
17 (5) 2-5-5-2 |
3 | 14 |
哈哈大少
閹9 黎海榮 114
文家良 1,040
|
VIP
1.23.26
3/4 |
37 (10) 14-14-13-3 |
4 | 4 |
多多昇
閹7 馬偉昌 127
苗禮? 1,114
|
VIP
1.23.37
1/2 |
40 (11) 12-13-9-4 |
5 | 10 |
海王子
閹5 楊明綸 118
高伯新 1,147
|
VIP
1.23.53
1 |
20 (6) 4-2-1-5 |
6 | 12 |
較量
閹5 ?維銘 116
薛達志 1,117
|
VIP
1.23.53
鼻位 |
36 (9) 11-12-11-6 |
7 | 3 |
談笑用兵
閹4 杜利萊 127
賀賢 1,196
|
VIP
1.23.59
頸位 |
8.6 (2) 1-4-6-7 |
8 | 2 |
金添好運
閹6 柏寶 128
鄭俊偉 998
|
VIP
1.23.74
3/4 |
10 (4) 13-10-10-8 |
9 | 9 |
聖河
閹5 勞愛? 121
方嘉柏 1,211
|
VIP
1.23.91
1-1/4 |
8.7 (3) 8-11-14-9 |
10 | 5 |
不言而?
閹5 蔡明紹 126
告東尼 1,190
|
VIP
1.24.27
2-1/4 |
33 (8) 9-3-3-10 |
11 | 8 |
軍花
閹3 王志偉 124
賀賢 1,086
|
VIP
1.24.34
頸位 |
99 (12) 7-8-7-11 |
12 | 6 |
金紫荊
閹5 蘇狄雄 126
徐雨石 1,058
|
VIP
1.25.98
10-1/2 |
24 (7) 10-7-12-12 |
13 | 11 |
大衛金剛
閹5 梁家俊 117
徐雨石 1,082
|
VIP
1.26.06
頸位 |
99 (12) 5-9-8-13 |
14 | 13 |
日月暉華
閹4 梁明偉 115
李易達 1,123
|
VIP
1.26.38
2-1/4 |
99 (12) 6-1-2-14 |
賽事時間 | 13.70 35.58 59.32 (1.22.76) |
---|---|
部分時間 | 13.70 21.88 23.74 23.44 |
獨贏 | 7 | 16.00 |
位置 | 7 | 11.00 |
1 | 34.50 | |
14 | 58.00 | |
連贏 | 1 - 7 | 103.00 |
位置Q | 1 - 7 | 44.50 |
7 - 14 | 90.50 | |
1 - 14 | 409.50 | |
單T | 1 - 7 - 14 | 673.00 |
三重彩 | 7 - 1 - 14 | 1,803.00 |
四連環 | 1 - 4 - 7 - 14 | 1,828.00 |
在催策下切入第二疊,落後領放馬三個馬位。直路彎走第三疊,三百米處起居前列。其後取得領先,贏得漂亮。
居第二疊第二位的包廂位置,跟隨?速甚快的領放馬。直路彎上前,構成重大威脅,但最後二百五十米不敵頭馬。
自外?出閘後留居包尾位置,落後八個馬位。?速適合發揮。直路上移至跑道中央,衝刺強勁,自遙遙落後的位置追入季席。
自外?出閘後居中間位置之後,大多落後七個馬位。直路彎斜跑,入直路時仍落後頗遠,但衝刺尚可,跑入位置。
自大外?出閘後受推策上前,領先,但受到挑戰。入直路時被超越,力拼至二百五十米處後再無餘力。
自外?出閘後被困於?疊,走第三至第四疊,落後約六個馬位。直路彎有遮擋,在此情況下仍能保持不俗走勢。
早段表現積極,跟隨?速,居領放馬之後。直路彎前走勢不俗,但其後當空位出現時未能推進,最後二百米掙扎上前。
缺乏前速,留居落後五個馬位的位置,走?欄。沿途耗力不多,入直路時走?疊,略為追前至二百米處力竭。
如常缺乏前速,走第三疊,落後五至六個馬位。直路彎失位,入直路時居接近包尾位置,其後略為上前。(見競賽事件報告。)
如常展示前速,但未能切入?欄,在沒遮擋下走第三疊,居領先馬匹外側。直路彎前耗力太多,入直路時追上領放馬,但瞬即受到挑戰,並且力竭。
出閘普通,沿欄落後三個馬位。中段走勢沉穩,入直路時掙扎上前,直路上墮退。
漏閘,受催策上前,但走第三疊。直路彎在沒遮擋下走第四疊,沿途耗力太多。入直路時墮退,遙遙大敗。
出閘普通,落後約五個馬位。直路彎走勢欠順,大為轉弱。
出閘普通,上前爭奪領先。受催策至四百米處,其後力竭墮退。