資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
真奇寶
閹6 何澤堯 130
薛達志 949
|
VIP
1.23.95
|
10 (3) 2-3-3-1 |
| 2 | 7 |
確?星
閹7 柏寶 123
霍利時 1,005
|
VIP
1.24.02
頸位 |
15 (6) 4-5-6-2 |
| 3 | 14 |
好小子
閹6 ?維銘 114
告達理 1,224
|
VIP
1.24.13
3/4 |
10 (3) 6-6-5-3 |
| 4 | 13 |
心路
閹6 普萊西 114
方嘉柏 1,117
|
VIP
1.24.25
3/4 |
19 (9) 8-9-8-4 |
| 5 | 4 |
幸運相架
閹5 梁家俊 130
葉楚航 1,270
|
VIP
1.24.41
1-1/4 |
3.5 (2) 14-14-14-5 |
| 6 | 5 |
龍船旺
閹7 韋達 129
沈集成 1,136
|
VIP
1.24.55
3/4 |
12 (5) 13-13-9-6 |
| 7 | 8 |
招積仔
閹7 都爾 123
鄭俊偉 1,129
|
VIP
1.24.61
頸位 |
17 (8) 3-4-4-7 |
| 8 | 2 |
紅冠子
閹3 杜利萊 131
胡森 1,006
|
VIP
1.24.61
短馬頭位 |
31 (10) 10-10-11-8 |
| 9 | 1 |
旅遊大亨
閹4 蔡明紹 133
告達理 1,051
|
VIP
1.24.61
鼻位 |
3.2 (1) 12-11-12-9 |
| 10 | 9 |
巴圖魯
閹7 梁家偉 122
徐雨石 980
|
VIP
1.24.73
3/4 |
57 (13) 1-2-1-10 |
| 11 | 10 |
千笑
閹4 卓利 119
蘇保羅 955
|
VIP
1.25.02
1-3/4 |
32 (11) 9-7-7-11 |
| 12 | 6 |
瀟洒良駒
閹5 湯智傑 128
告達理 1,157
|
VIP
1.25.39
2-1/4 |
80 (14) 5-1-2-12 |
| 13 | 11 |
無敵鷹王
閹4 黎海榮 118
文家良 1,053
|
VIP
1.25.42
頸位 |
15 (6) 11-8-10-13 |
| 14 | 12 |
翔?
閹5 薛順強 115
苗禮? 1,136
|
VIP
1.26.19
4-3/4 |
47 (12) 7-12-13-14 |
| 賽事時間 | 13.83 35.33 59.83 (1.23.95) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.83 21.50 24.50 24.12 |
| 獨贏 | 3 | 106.50 |
| 位置 | 3 | 34.00 |
| 7 | 49.50 | |
| 14 | 31.00 | |
| 連贏 | 3 - 7 | 776.00 |
| 位置Q | 3 - 7 | 228.00 |
| 3 - 14 | 164.50 | |
| 7 - 14 | 329.00 | |
| 單T | 3 - 7 - 14 | 3,128.00 |
| 三重彩 | 3 - 7 - 14 | 17,692.00 |
| 四連環 | 3 - 7 - 13 - 14 | 10,574.00 |
自外?起?迅速，受催策進佔第三位，走第二疊。直路前讓前兩駒帶離，直路初追近。二百米處被季軍馬超越，末段反先對手取勝。
出閘尚可，受催策進佔第五位，走第二疊。略為受困，移出外疊展開挑戰。一百米處取得領先，但被頭馬反先。
出閘迅速，但早段未受催策。留居中間位置，走第三疊，走勢暢順。入直路時走第四疊，一百五十米處取得領先。末段轉弱。
出閘尚可，居中間位置，走第二疊。直路彎受催策，保持佳勢。
出閘後不久失蹄，騎師幾乎墮馬。早段包尾，需時收復失地。直路上走外疊，衝刺強勁。殊不?運。
自外?出閘迅速，但留居尾二位置，走第二疊。直路彎上前，走第三疊。末段走勢頗佳，但未能構成威脅。
出閘迅速，上前至第二位，走?欄。其後留居第五位。直路上受力策，但再無上前。
出閘緩慢，對面直路上受妨礙，居於後列。直路彎上前，直路初受困。受催策，走勢頗佳。
漏閘，早段居尾三位置。跑離對面直路時勒避。直路初受困。末段沿欄保持佳勢。
出閘良好，跑過二百米處後帶頭，但瞬即被外側馬匹超越，居第二位，?離第三位馬匹四個馬位。直路初取得領先。其後被馬群超越，末段轉弱。
出閘尚可，但欠缺前速帶頭。沿欄留居中間位置。直路上受催策，但再無餘力。
自外?出閘尚可，受力策上前帶頭，跑過四百米處後帶離三個馬位。入直路時仍領先，其後被超越，繼而轉弱。
出閘時落後半個馬位，留居中間位置，走第四疊。直路前受催策，其後轉弱。
出閘普通，居中間位置，走第三疊。對面直路上兩度受妨礙。入直路時走外疊，轉弱，包尾過終點。
