資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
芝麻雪糕
閹7 勞愛? 129
何良 1,105
|
VIP
2.17.72
|
8.3 (3) 2-3-4-3-2-1 |
| 2 | 2 |
電訊高星
雄5 柏寶 132
呂健威 1,078
|
VIP
2.17.99
1-3/4 |
3.8 (2) 8-7-7-8-6-2 |
| 3 | 5 |
勁好友
閹5 韋達 126
文家良 1,071
|
VIP
2.18.19
1-1/4 |
2.6 (1) 4-4-5-5-4-3 |
| 4 | 11 |
瀟洒大少
閹7 卓利 118
呂健威 1,120
|
VIP
2.18.32
3/4 |
18 (7) 5-1-2-2-3-4 |
| 5 | 10 |
活威小子
閹6 普萊西 119
?定強 1,025
|
VIP
2.18.35
頭位 |
17 (6) 11-12-12-12-11-5 |
| 6 | 6 |
善風
閹6 都爾 125
苗禮? 1,086
|
VIP
2.18.53
1-1/4 |
8.9 (4) 10-8-8-7-7-6 |
| 7 | 12 |
驕陽飛駒
閹7 梁明偉 115
徐雨石 1,075
|
VIP
2.18.56
頭位 |
35 (10) 12-11-11-11-9-7 |
| 8 | 7 |
經典能量
閹5 杜利萊 124
姚本輝 994
|
VIP
2.18.74
1-1/4 |
18 (7) 3-5-1-1-1-8 |
| 9 | 1 |
好歡騰
閹8 鄭雨滇 132
沈集成 1,094
|
VIP
2.18.76
短馬頭位 |
16 (5) 6-9-9-9-10-9 |
| 10 | 8 |
龍騰寶駒
閹4 梁家偉 122
伍碧權 982
|
VIP
2.18.86
1/2 |
53 (12) 1-2-3-4-5-10 |
| 11 | 3 |
天鷹
閹9 ?維銘 129
?定強 1,058
|
VIP
2.19.93
6-3/4 |
32 (9) 7-6-6-6-8-11 |
| 12 | 9 |
吉祥三寶
閹6 潘頓 120
胡森 1,006
|
VIP
2.23.20
20-1/2 |
39 (11) 9-10-10-10-12-12 |
| 賽事時間 | 14.52 38.10 1.2.60 1.27.59 1.53.25 (2.17.72) |
|---|---|
| 部分時間 | 14.52 23.58 24.50 24.99 25.66 24.47 |
| 獨贏 | 4 | 83.50 |
| 位置 | 4 | 26.00 |
| 2 | 16.00 | |
| 5 | 12.00 | |
| 連贏 | 2 - 4 | 143.00 |
| 位置Q | 2 - 4 | 62.50 |
| 4 - 5 | 49.00 | |
| 2 - 5 | 28.00 | |
| 單T | 2 - 4 - 5 | 138.00 |
| 三重彩 | 4 - 2 - 5 | 1,108.00 |
| 四連環 | 2 - 4 - 5 - 11 | 534.00 |
瞬即居前領馬群之列。首次趨近終點柱時穩守中間位置之前，走第二疊。跑離大石鼓時受催策以追趕遙遙帶頭的領放馬。二百五十米處透出。保持走勢，輕鬆奪勝。
走第二疊，居中間位置之後。跑離大石鼓時開始推進。跑過四百米處時受力策，落後放頭馬四個馬位。末段衝刺凌厲，但未能追及頭馬。
第二次跑過對面直路時沿欄居中間位置之前。跑離大石鼓時受催策以跟隨頭馬。轉入直路時落後放頭馬三個馬位。直路上極具爭勝機會，但僅能保持穩勢。
出閘一般，首次轉彎時被迫走外疊，繼而居領放馬外側。馬房彎取欄居遙遙帶頭的領放馬之後。跑過五百米處時略為推進，轉入直路時追至領放馬後面的位置。末段保持同速。
走第二疊，殿後。直路彎始在外疊發力推進。入直路時走最外疊，落後放頭馬七個馬位。末段追前甚多。
自外?出閘緩慢，隨即受催策，沿欄居中間位置之後。轉直路彎時對手加速之際被迫居相同位置。末段衝刺平平。
出閘緩慢，沿欄居尾列。跑過五百米處時在第二疊發力推進，進入直路時落後放頭馬五個馬位。其後未能加速。
早段走第三疊，居中間位置之前。首次趨近終點柱時搶口，向外移出以上前。對面直路上帶離七個馬位。二百五十米處被超越，最後一百米轉弱。
走第三疊，居中間位置之後。四百米處勒避，一百米處收慢。從未看似能構成威脅。
首次轉彎時在馬群外側受催策上前，繼而移入?欄領放。首次跑過終點柱時留居中間位置之前。跑過五百米處時未能與對手同時加速。
沿途走外疊，沒有遮擋，居中間位置。直路前已洩氣。
出閘迅速，逐漸留居後列，走第二疊。從未能收復失地，包尾而回。
