資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
安鞍
閹4 韋達 126
薛達志 1,112
|
VIP
1.23.15
|
5.2 (2) 6-5-3-1 |
| 2 | 7 |
歡歡樂樂
閹4 馬偉昌 128
賀賢 1,166
|
VIP
1.23.68
3-1/2 |
9.6 (6) 9-11-11-2 |
| 3 | 6 |
紅跑車
閹7 普萊西 128
方嘉柏 1,149
|
VIP
1.23.92
1-1/2 |
28 (9) 14-14-13-3 |
| 4 | 2 |
齊歡唱
閹5 潘頓 133
賀賢 1,118
|
VIP
1.23.98
頸位 |
6.4 (3) 4-6-6-4 |
| 5 | 5 |
騰雲駕霧
閹6 柏寶 130
高伯新 1,193
|
VIP
1.24.02
頸位 |
4.6 (1) 5-4-4-5 |
| 6 | 1 |
戰士
閹6 勞愛? 133
霍利時 1,081
|
VIP
1.24.20
1-1/4 |
49 (12) 13-13-12-6 |
| 7 | 11 |
川?主帥
閹7 鄭雨滇 124
胡森 1,233
|
VIP
1.24.28
1/2 |
40 (11) 8-10-10-7 |
| 8 | 9 |
好醒神
閹3 杜利萊 125
薛達志 1,157
|
VIP
1.24.28
鼻位 |
16 (8) 7-8-8-8 |
| 9 | 3 |
奪寶
閹4 蘇狄雄 131
葉楚航 1,128
|
VIP
1.24.47
1-1/4 |
11 (7) 1-1-2-9 |
| 10 | 14 |
?金?蹄
閹3 梁明偉 114
容天鵬 1,032
|
VIP
1.24.61
3/4 |
99 (13) 12-9-9-10 |
| 11 | 4 |
蓬萊仙子
閹4 蔡明紹 130
高伯新 1,097
|
VIP
1.24.68
頸位 |
7.1 (4) 2-2-5-11 |
| 12 | 13 |
?外名駒
閹3 梁家偉 120
告達理 1,086
|
VIP
1.24.98
1-3/4 |
7.3 (5) 3-3-1-12 |
| 13 | 12 |
金添好運
閹6 王志偉 123
鄭俊偉 1,016
|
VIP
1.25.21
1-1/2 |
37 (10) 10-7-7-13 |
| 14 | 10 |
真心
閹5 卓利 125
李易達 1,076
|
VIP
1.25.92
4-1/2 |
99 (13) 11-12-14-14 |
| 賽事時間 | 13.58 35.42 59.11 (1.23.15) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.58 21.84 23.69 24.04 |
| 獨贏 | 8 | 52.50 |
| 位置 | 8 | 24.00 |
| 7 | 33.00 | |
| 6 | 69.50 | |
| 連贏 | 7 - 8 | 326.50 |
| 位置Q | 7 - 8 | 132.00 |
| 6 - 8 | 369.50 | |
| 6 - 7 | 381.50 | |
| 單T | 6 - 7 - 8 | 2,272.00 |
| 三重彩 | 8 - 7 - 6 | 8,319.00 |
| 四連環 | 2 - 6 - 7 - 8 | 5,069.00 |
沿欄居僅落後放頭馬的理想位置。最後四百米加速上前取得領先，帶離對手，首次上陣即能以出色的姿態取勝。
留居中間之後位置。最後五十米在馬匹之間以佳勢力拼，進佔第二位，但未能追及頭馬。
自外?起?後受大力約束，留居於後，落後六至七個馬位。入直路時居包尾位置。直路上在?疊取得空位上前。最後二百米衝刺良佳。終點前跑獲季軍。
從未遠離領放馬，但全程被困守第三疊。以佳勢力拼，接近二百米處看似有位置機會，但末段轉弱。
居於追趕馬群中的前列位置。四百米處受力策，一度構成威脅。但未能持續勁勢，最後一百五十米力竭。
留居後列，早段未受催策。入直路時移出外疊，穩?上前，但未能威脅前列馬匹。
居中間位置，有遮擋。入直路時落後四個馬位。保持佳勢至八十米處受困。
與他駒同?躍出，居中間位置，走第二疊。四百米處移出望空，保持同速衝刺，從未看似有力一爭。
在?疊爭奪領先，但四百米處在催策下反應一般，表現令人失望。
保持在第四疊的中間位置，蝕位較多。受催策但未能?速，僅能保持同速過終點。
在外疊爭奪領先。跑過四百五十米處後被?離，瞬即墮退。(右前?不良於行。)
追趕領放馬匹，走第三疊。趨近直路時上前取得領先。最後四百米瞬即被超越，力竭墮退。
出閘緩慢後受催策上前至中間位置，移出?欄。二百五十米處無以為繼，迅速墮退。
居於後列。接近八百米處失去?韻及嚴重失去平衡。入直路時從未能恢復走勢，迅速轉弱。(須在轉彎途程上試閘。)
