資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 4 |
萬子千紅
閹4 韋達 133
梁定華 1,029
|
VIP
1.48.60
|
3.0 (1) 6-6-7-6-1 |
2 | 9 |
恒運財星
閹7 何澤堯 123
賀賢 1,148
|
VIP
1.49.05
2-3/4 |
4.5 (2) 1-2-2-2-2 |
3 | 8 |
太陽奇妙
閹5 黎海榮 126
賀賢 1,167
|
VIP
1.49.22
1 |
20 (7) 3-4-5-4-3 |
4 | 12 |
年年開心
閹8 蘇狄雄 116
何良 1,152
|
VIP
1.49.38
1 |
55 (13) 14-14-14-12-4 |
5 | 10 |
彩旗飄飄
閹4 蔡明紹 121
文家良 1,022
|
VIP
1.49.45
1/2 |
6.8 (3) 11-10-10-11-5 |
6 | 3 |
大唐勇將
閹6 楊明綸 133
伍碧權 1,155
|
VIP
1.49.51
頸位 |
20 (7) 5-3-3-3-6 |
7 | 14 |
八達嶺
閹6 卓利 113
薛達志 1,025
|
VIP
1.49.60
1/2 |
31 (11) 7-7-6-7-7 |
8 | 7 |
爆發力
閹8 杜利萊 127
葉楚航 1,075
|
VIP
1.49.77
1-1/4 |
8.9 (4) 10-8-8-8-8 |
9 | 6 |
康駿
閹4 勞愛? 130
沈集成 1,117
|
VIP
1.49.79
短馬頭位 |
40 (12) 2-5-4-5-9 |
10 | 13 |
馬霸龍
閹6 湯智傑 115
梁定華 1,078
|
VIP
1.49.82
頭位 |
30 (10) 13-13-13-13-10 |
11 | 5 |
駕世鞍
閹7 梁家俊 130
?汝安 1,051
|
VIP
1.49.90
1/2 |
18 (6) 4-1-1-1-11 |
12 | 11 |
心寶貝
閹9 梁明偉 118
呂健威 1,244
|
VIP
1.49.97
1/2 |
77 (14) 8-9-9-9-12 |
13 | 2 |
森林活泉
閹7 馬偉昌 133
李易達 995
|
VIP
1.50.17
1-1/4 |
22 (9) 12-11-11-10-13 |
14 | 1 |
瀟洒大少
閹7 都爾 133
呂健威 1,157
|
VIP
1.50.60
2-3/4 |
10 (5) 9-12-12-14-14 |
賽事時間 | 14.06 36.17 1.0.20 1.24.45 (1.48.60) |
---|---|
部分時間 | 14.06 22.11 24.03 24.25 24.15 |
獨贏 | 4 | 30.50 |
位置 | 4 | 16.00 |
9 | 19.50 | |
8 | 53.00 | |
連贏 | 4 - 9 | 126.50 |
位置Q | 4 - 9 | 50.00 |
4 - 8 | 146.00 | |
8 - 9 | 191.00 | |
單T | 4 - 8 - 9 | 861.00 |
三重彩 | 4 - 9 - 8 | 2,354.00 |
四連環 | 4 - 8 - 9 - 12 | 8,961.00 |
出閘不快,但瞬即進佔?欄中間好位。沿途走勢暢順。直路上移出跑道中央上前挑戰。二百米處領先,輕鬆取勝。
出閘迅速,沿欄進佔第二位。直路初領先,在催策下保持走勢,但不敵頭馬。
出閘迅速,上前與領先馬匹並跑,但走第三疊。其後收慢留居第五位,走第二疊。直路上在跑道中央競跑,不敵前兩名。
出閘一般,收慢留居?欄後列。直路初上前。末段在催策下走勢甚佳。
出閘普通,留力待拼。居後列,走第二疊。直路上移出外疊,持續上前,但從未足以構成威脅。
出閘迅速。在外疊受催策上前,留居第三位,走第二疊。直路初即已發力,保持走勢,但未能加速。
出閘一般,但缺乏前速,留居?欄中間位置。直路初受催策,但再無進展。
出閘迅速,早段留力,留居中間靠後位置,走第二疊。直路上移出跑道中央,受催策,但毫無反應。
出閘迅速。早段沿欄領先,其後留居?欄第五位。跑離對面直路時受催策,進展不大。
出閘一般,留力待拼,留居後列以切入?欄。其後移出第二疊。直路彎受催策。末段略為上前。
出閘迅速。早段上前帶頭,走第二疊。其後切入?欄。直路初試圖發力,但被超越,並且轉弱。
出閘一般。早段受催策,但未能加速帶頭。直路上在跑道中央競跑,衝刺乏力,末段轉弱。
漏閘,起?時落後一個馬位,居尾三位置,走?欄。對面直路上略為上前。直路彎受催策,但走勢平平。
出閘一般,缺乏前速,居中間靠後位置,走第二疊。直路彎受催策,毫無進展。