資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 |
莫己若
閹3 鄭雨滇 117
何良 1,071
|
VIP
1.24.04
|
49 (10) 2-2-2-1 |
| 2 | 9 |
中環英雄
閹4 ?維銘 130
容天鵬 1,078
|
VIP
1.24.08
頭位 |
35 (8) 9-7-9-2 |
| 3 | 8 |
雙龍出海
閹6 何澤堯 130
告達理 1,043
|
VIP
1.24.11
頭位 |
6.7 (2) 1-1-1-3 |
| 4 | 1 |
皇帝旨令
閹5 白?民 133
高伯新 1,176
|
VIP
1.24.23
3/4 |
1.5 (1) 13-12-12-4 |
| 5 | 5 |
永新勝利
雄4 黎海榮 132
沈集成 1,093
|
VIP
1.24.25
短馬頭位 |
14 (4) 11-11-10-5 |
| 6 | 10 |
電訊超星
閹5 巫斯義 129
呂健威 1,110
|
VIP
1.24.34
1/2 |
20 (5) 7-9-8-6 |
| 7 | 2 |
中國心
閹7 杜利萊 132
徐雨石 1,077
|
VIP
1.24.46
3/4 |
26 (7) 8-8-7-7 |
| 8 | 7 |
生生不息
閹5 勞愛? 131
文家良 1,129
|
VIP
1.24.52
頸位 |
9.0 (3) 5-6-5-8 |
| 9 | 3 |
好快活
閹6 梁家俊 132
胡森 1,064
|
VIP
1.24.80
1-3/4 |
99 (14) 14-14-14-9 |
| 10 | 11 |
牛精富星
閹6 潘頓 122
告東尼 1,224
|
VIP
1.24.86
頸位 |
98 (13) 4-4-3-10 |
| 11 | 4 |
氣定神?
閹5 楊明綸 132
賀賢 1,119
|
VIP
1.24.94
頸位 |
42 (9) 3-3-4-11 |
| 12 | 6 |
普梳王
閹5 柏寶 132
姚本輝 1,190
|
VIP
1.25.00
頸位 |
21 (6) 10-10-11-12 |
| 13 | 14 |
覓得寶
閹6 卓利 114
賀賢 1,193
|
VIP
1.25.50
3-1/4 |
91 (12) 6-5-6-13 |
| 14 | 12 |
真實好
閹4 安國倫 120
蘇保羅 1,202
|
VIP
1.26.87
8-3/4 |
66 (11) 12-13-13-14 |
| 賽事時間 | 13.64 35.75 1.0.42 (1.24.04) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.64 22.11 24.67 23.62 |
| 獨贏 | 13 | 493.50 |
| 位置 | 13 | 69.00 |
| 9 | 69.50 | |
| 8 | 19.00 | |
| 連贏 | 9 - 13 | 4,301.00 |
| 位置Q | 9 - 13 | 850.00 |
| 8 - 13 | 302.50 | |
| 8 - 9 | 201.50 | |
| 單T | 8 - 9 - 13 | 8,253.00 |
| 三重彩 | 13 - 9 - 8 | 76,639.00 |
| 四連環 | 1 - 8 - 9 - 13 | 2,557.00 |
出閘迅速，與領先馬匹並跑，但在沒遮擋下走第三疊。其後進佔第二疊第二位。直路上保持極佳走勢，超越領放馬後保持領先至終點。
出閘一般。留居第二疊中間位置。直路初空位不足。望空後衝刺強勁，僅敗。
出閘迅速，在催策下帶頭及切入?疊。保持佳勢至接近終點，僅敗。
出閘一般，留居尾二位置，走第二疊。直路上在馬群中迅速推進，但未能追上領先馬匹。
出閘一般，留居中間至後列位置。對面直路上勒避，未能穩定走勢。直路上走外疊。末段走勢強勁。
出閘一般，但走第三疊，居中間位置，落後三個馬位。直路上在跑道中央競跑。末段再無餘力。
出閘緩慢，落後一個馬位。沿欄上前至中間位置，但未能穩定走勢。直路上走?欄，保持走勢，但不足以上前挑戰。
出閘一般，在沒遮擋下走第三疊。直路上在跑道中央競跑，進佔第三位，落後短距離。末段轉弱。
自外?出閘後留居後列。直路初受催策，略為上前，但未能挑戰前列馬匹。
出閘一般，進佔第四位，走第二疊。直路初居第三位。受催策，其後轉弱。
出閘一般，受催策上前，並排領先，走第二疊。其後留居?欄第三位。受催策，轉弱。
出閘緩慢，進佔中間位置，走第二疊。對面直路上勒避。直路上在跑道中央競跑，毫無進展。
出閘迅速。早段在催策下進佔第五位，走?欄。直路初未能保持位置。在催策下轉弱。
出閘緩慢，留居尾二位置。直路彎前受催策。再無餘力，迅速力竭。
