資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 11 |
信?
閹7 巫斯義 124
姚本輝 1,113
|
VIP
1.23.45
|
14 (8) 13-12-11-1 |
2 | 2 |
快利多
閹4 高雅志 131
告東尼 1,011
|
VIP
1.23.49
頭位 |
24 (9) 14-13-12-2 |
3 | 4 |
金津勝
閹6 杜利萊 130
姚本輝 1,103
|
VIP
1.23.54
頸位 |
9.1 (5) 8-8-7-3 |
4 | 3 |
旅遊大亨
閹4 何澤堯 131
告達理 1,072
|
VIP
1.23.60
頸位 |
6.9 (4) 12-9-9-4 |
5 | 13 |
雄爆
閹6 馬偉昌 118
苗禮? 1,082
|
VIP
1.23.84
1-1/2 |
6.5 (3) 11-10-10-5 |
6 | 5 |
永得勝
閹6 安國倫 130
文家良 1,147
|
VIP
1.23.84
鼻位 |
12 (7) 1-1-1-6 |
6 | 9 |
好精伶
閹3 蘇狄雄 124
徐雨石 1,090
|
VIP
1.23.84
同着 |
61 (12) 10-11-13-6 |
8 | 12 |
鉅業光輝
閹5 勞愛? 118
賀賢 1,023
|
VIP
1.23.86
短馬頭位 |
10 (6) 7-7-6-8 |
9 | 6 |
偉龍
閹4 鄭雨滇 128
徐雨石 1,109
|
VIP
1.24.10
1-1/2 |
4.2 (1) 3-4-4-9 |
10 | 10 |
飛騰
閹4 潘頓 124
呂健威 1,125
|
VIP
1.24.24
3/4 |
5.2 (2) 6-6-8-10 |
11 | 1 |
紅衣上將
閹5 梁家俊 131
蘇保羅 1,223
|
VIP
1.24.42
1-1/4 |
28 (10) 4-3-2-11 |
12 | 14 |
麗晶之星
閹7 黎海榮 118
梁定華 1,131
|
VIP
1.24.72
1-3/4 |
56 (11) 5-5-5-12 |
13 | 7 |
朗天
閹3 卓利 127
胡森 1,115
|
VIP
1.25.08
2-1/4 |
99 (14) 9-14-14-13 |
14 | 8 |
銀城威龍
閹3 白?民 124
沈集成 1,153
|
VIP
1.26.17
6-3/4 |
62 (13) 2-2-3-14 |
賽事時間 | 13.44 35.03 59.17 (1.23.45) |
---|---|
部分時間 | 13.44 21.59 24.14 24.28 |
獨贏 | 11 | 140.00 |
位置 | 11 | 32.50 |
2 | 54.50 | |
4 | 30.00 | |
連贏 | 2 - 11 | 1,587.50 |
位置Q | 2 - 11 | 356.00 |
4 - 11 | 158.00 | |
2 - 4 | 304.50 | |
單T | 2 - 4 - 11 | 3,130.00 |
三重彩 | 11 - 2 - 4 | 25,059.00 |
四連環 | 2 - 3 - 4 - 11 | 6,565.00 |
出閘後留後,居尾三位置,走?欄。直路上在馬匹之間上前,走勢強勁,五十米處取得領先。
出閘失誤,過了首一百米後包尾,落後前駒三個馬位。直路彎居尾二位置。直路上走外疊,末段走勢甚佳,但不敵頭馬。
自外?出閘一般,留居中間位置,走第三疊。直路上在跑道中央走勢甚佳。一百二十五米處取得領先。接近終點時再無餘力。
出閘普通,在催策下進佔中間位置,走?欄。直路上移出外疊上前挑戰,持續上前,僅不敵前列馬匹。
出閘普通,缺乏前速,居尾五位置,走第三疊。直路上走外疊,保持同速。
(並頭第六名)出閘快速,領放,切入?欄後減慢?速。直路初受催策,被超越,二百米處轉弱。
(並頭第六名)出閘普通,居中間至後列位置,走第三疊。直路上在跑道中央競跑,未能加速。
出閘一般,居第六位,走第二疊。直路上走外疊,未能加速上前挑戰。
出閘一般,居第六位,走第二疊。在催策下追上領先馬匹,居第四位,走第二疊。受催策,但未能加速。
出閘一般,受催策,但缺乏前速,居中間位置,走第二疊。受催策,末段轉弱。
出閘一般。早段在催策下固守?欄,居第三位。受催策上前挑戰,但未能加速,末段轉弱。
出閘迅速。早段受催策,但前速不足以帶頭,居第四位,走第二疊。直路上在跑道中央受力策,但未能加速,末段轉弱。
出閘一般,但走大外疊,留居後列,走第二疊。包尾入直路,走?欄。受催策,轉弱,其後收慢。
出閘迅速,在外疊受催策上前。入直路時居第二位,受催策,迅速轉弱,其後收慢。