資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
甜將
閹3 白?民 133
約翰摩亞 1,181
|
VIP
1.23.00
|
3.0 (2) 2-2-2-1 |
| 2 | 2 |
勁飛寶
閹4 韋達 125
告達理 1,084
|
VIP
1.23.07
頸位 |
1.8 (1) 1-1-1-2 |
| 3 | 13 |
氣定神?
閹5 卓利 115
賀賢 1,120
|
VIP
1.23.17
1/2 |
77 (9) 6-6-7-3 |
| 4 | 5 |
精英財星
閹5 馬偉昌 124
苗禮? 1,110
|
VIP
1.23.37
1-1/4 |
12 (4) 4-3-4-4 |
| 5 | 3 |
金添好運
閹6 高雅志 125
鄭俊偉 1,025
|
VIP
1.23.50
3/4 |
35 (6) 9-10-12-5 |
| 6 | 8 |
傳奇快車
閹4 黎海榮 120
姚本輝 1,146
|
VIP
1.23.57
頸位 |
9.4 (3) 12-11-8-6 |
| 7 | 6 |
海力童
閹5 安國倫 124
告達理 1,176
|
VIP
1.24.07
3-1/4 |
34 (5) 10-12-11-7 |
| 8 | 9 |
福將臨門
閹6 勞愛? 120
徐雨石 1,127
|
VIP
1.24.16
1/2 |
99 (11) 3-5-5-8 |
| 9 | 11 |
松林之星
閹5 蔡明紹 117
鄭俊偉 1,032
|
VIP
1.24.31
3/4 |
99 (11) 7-8-10-9 |
| 10 | 10 |
勁快
閹5 潘頓 118
呂健威 1,112
|
VIP
1.24.54
1-1/2 |
36 (7) 5-4-3-10 |
| 11 | 14 |
多贏勁駒
雄4 蘇狄雄 114
文家良 1,105
|
VIP
1.24.70
3/4 |
61 (8) 11-9-6-11 |
| 12 | 4 |
馬主精英
閹6 巫斯義 125
鄭俊偉 1,189
|
VIP
1.25.24
3-1/2 |
90 (10) 13-14-13-12 |
| 13 | 12 |
正本大師
閹4 湯智傑 117
蘇保羅 1,103
|
VIP
1.25.53
1-3/4 |
99 (11) 14-13-14-13 |
| 14 | 7 |
鋁合鎗
閹5 ?維銘 121
鄭俊偉 940
|
VIP
1.25.99
2-3/4 |
99 (11) 8-7-9-14 |
| 賽事時間 | 13.69 36.60 1.0.48 (1.23.00) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.69 22.91 23.88 22.52 |
| 獨贏 | 1 | 30.50 |
| 位置 | 1 | 11.00 |
| 2 | 10.50 | |
| 13 | 88.00 | |
| 連贏 | 1 - 2 | 22.00 |
| 位置Q | 1 - 2 | 14.50 |
| 1 - 13 | 196.50 | |
| 2 - 13 | 173.00 | |
| 單T | 1 - 2 - 13 | 296.00 |
| 三重彩 | 1 - 2 - 13 | 1,241.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 5 - 13 | 441.00 |
輕鬆留居領放馬稍後位置。直路初上前爭奪領先，在力策下衝刺強勁。一百米處領先，保持佳勢，取得勝利。
與對手同?出閘，在催策下領先一個馬位。三百米處受催策，加速強勁。一百米處被頭馬超越，保持勁勢，取得亞軍。
出閘普通，留居落後三個馬位的位置，走?欄。三百米處望空後衝刺強勁，保持勁勢，取得季軍。
在前列居包廂位置。直路上一度極具爭勝機會，在力策下走勢頗佳。未能展開強勁衝刺以挑戰前三名。
未受催策，留居落後五個馬位的位置，走?欄。直路上在?疊上前，最後三百五十米走勢穩進，但未能威脅前領馬匹。
出閘緩慢，留居落後五個馬位的位置。直路彎走第四疊，直路上在跑道中央逐漸追前。最後一百米僅能保持同速。
未受催策，留居中間稍後位置。直路初未能望空，二百五十米處望空後衝刺甚佳。
留居落後兩個馬位的位置，走第二疊。直路上受催策，反應平平，保持同速。
在推策下保持在中間位置，走第二疊。三百米處望空後僅略為上前。
出閘迅速，留居領放馬稍後位置，走第三疊。沒有遮擋，難以穩定走勢。保持位置，三百米處洩氣，瞬即轉弱。
雖受催策，但仍缺乏前速。居中間位置，走第四疊。直路彎進佔較接近位置。四百米處受催策，但未能加速，瞬即力竭。
如常缺乏前速，居落後七個馬位的位置。入直路時走大外疊，直路上未能追前。
自最外?出閘後留後，沿途居後列。從未參與競逐。
居中間位置，走第三疊。早段及中段難以穩定走勢。七百米處勒避，三百米處轉弱。包尾而回。
