資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
4
登入
登入
4
| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 |
年年開心
閹9 蘇狄雄 113
何良 1,159
|
VIP
1.40.67
|
14 (8) 12-8-2-1 |
| 2 | 13 |
百威紀?
閹7 韋達 118
霍利時 1,134
|
VIP
1.40.72
頸位 |
15 (10) 2-2-1-2 |
| 3 | 10 |
冰火
閹6 巫斯義 121
呂健威 1,073
|
VIP
1.40.88
1 |
8.7 (4) 5-5-8-3 |
| 4 | 12 |
驕陽飛駒
閹8 紀仁安 119
徐雨石 1,086
|
VIP
1.41.13
1-1/2 |
5.3 (1) 11-9-9-4 |
| 5 | 6 |
煇煌駒
閹8 勞愛? 129
胡森 1,074
|
VIP
1.41.13
鼻位 |
12 (7) 4-3-3-5 |
| 6 | 4 |
乘風破浪
閹6 郭能 130
告達理 1,053
|
VIP
1.41.16
頸位 |
8.5 (3) 6-6-6-6 |
| 7 | 8 |
爆發力
閹9 王志偉 128
葉楚航 1,068
|
VIP
1.41.36
1-1/4 |
7.1 (2) 3-4-5-7 |
| 8 | 2 |
愛心大使
閹9 湯智傑 132
呂健威 1,202
|
VIP
1.41.39
頭位 |
17 (11) 9-11-10-8 |
| 9 | 1 |
招積仔
閹8 杜利萊 133
鄭俊偉 1,136
|
VIP
1.41.43
頸位 |
8.7 (4) 10-12-13-9 |
| 10 | 7 |
大隊長
閹7 潘頓 129
姚本輝 1,109
|
VIP
1.41.45
短馬頭位 |
14 (8) 7-7-7-10 |
| 11 | 3 |
多樂趣
閹5 梁家俊 130
呂健威 1,278
|
VIP
1.41.49
頸位 |
17 (11) 13-13-12-11 |
| 12 | 5 |
快而勝
閹10 都爾 130
梁定華 1,156
|
VIP
1.41.67
1-1/4 |
56 (14) 14-14-14-12 |
| 13 | 11 |
人見人愛
閹6 鄭雨滇 120
沈集成 1,011
|
VIP
1.42.14
3 |
32 (13) 8-10-11-13 |
| 14 | 9 |
萬事歡
閹6 蔡明紹 127
告東尼 1,140
|
VIP
1.44.08
12-1/4 |
11 (6) 1-1-4-14 |
| 賽事時間 | 28.12 51.56 1.16.48 (1.40.67) |
|---|---|
| 部分時間 | 28.12 23.44 24.92 24.19 |
| 獨贏 | 14 | 141.50 |
| 位置 | 14 | 39.50 |
| 13 | 48.50 | |
| 10 | 30.00 | |
| 連贏 | 13 - 14 | 1,253.50 |
| 位置Q | 13 - 14 | 378.00 |
| 10 - 14 | 246.50 | |
| 10 - 13 | 238.50 | |
| 單T | 10 - 13 - 14 | 3,345.00 |
| 三重彩 | 14 - 13 - 10 | 26,079.00 |
| 四連環 | 10 - 12 - 13 - 14 | 3,252.00 |
出閘迅速，但留居尾三位置，走第三疊，沒有遮擋。入直路時在外疊進佔第三位，二百五十米處領先，衝刺甚佳。
出閘迅速，進佔第二位，走?欄。直路早段領先，在力策下僅不敵頭馬。
出閘迅速，沿欄居第五位。入直路時墮退至中間位置。直路上受力策，在馬群之間衝刺甚佳。
出閘緩慢，留居尾四位置，走第二疊。直路彎在外疊推進。直路上受催策，在外疊保持穩勢。
出閘迅速，在催策下進佔第四位，走第二疊。直路早段受催策，但速度不足以構成挑戰。
出閘普通，居中間位置，走第二疊。對面直路上及直路早段受催策，保持走勢但未能加速。
出閘普通，早段受催策以帶頭，其後留居貼欄第三位。直路彎受催策，但未能加速。
出閘普通，早段受催策但被?離，居尾六位置，走第二疊。直路彎受催策，但進展不大。
略為漏閘，早段受催策，沿欄居第五位。對面直路上無路可上，直路上在催策下略為追前。
出閘普通，早段受催策，但首次轉彎時被迫走第三疊。其後居中間位置，走第二疊。直路彎在外疊推進，直路上受催策但轉弱。
出閘普通，居尾二位置，走第二疊。直路彎在外疊推進。受催策但毫無進展。
出閘時失蹄，留後，入直路時包尾。嘗試在?疊取位，受催策但進展不大。
出閘普通，沿欄留居中間位置，入直路時無路可上，墮退至尾三位置。直路早段受催策，但毫無進展。
出閘迅速，首次轉彎時在外疊受催策以領先，對面直路上領先兩個馬位。入直路時被超越，迅速轉弱，收慢。
