資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
八逢九紫
閹7 杜利萊 120
胡森 1,130
|
VIP
1.22.71
|
14 (5) 2-5-5-1 |
| 2 | 6 |
金鑽龍華
閹6 都爾 123
梁定華 1,183
|
VIP
1.22.87
1 |
16 (6) 3-4-3-2 |
| 3 | 8 |
化工之昇
閹5 黎海榮 116
容天鵬 1,123
|
VIP
1.23.22
2-1/4 |
20 (7) 8-7-7-3 |
| 4 | 1 |
傾力之城
閹4 白?民 133
約翰摩亞 1,243
|
VIP
1.23.22
短馬頭位 |
1.8 (1) 5-6-6-4 |
| 5 | 5 |
爪皇豪火
閹3 潘頓 127
霍利時 1,024
|
VIP
1.23.36
3/4 |
9.6 (3) 13-14-13-5 |
| 6 | 10 |
高飛飛
閹5 紀仁安 116
苗禮? 1,122
|
VIP
1.23.65
1-3/4 |
64 (10) 11-10-9-6 |
| 7 | 13 |
龍勝
閹4 楊明綸 115
李易達 1,232
|
VIP
1.23.65
鼻位 |
12 (4) 12-11-11-7 |
| 8 | 14 |
進攻足球
閹3 蔡明紹 114
高伯新 1,076
|
VIP
1.23.77
3/4 |
82 (11) 14-13-14-8 |
| 9 | 12 |
御將軍
閹5 湯智傑 116
文家良 1,078
|
VIP
1.23.79
短馬頭位 |
99 (12) 10-9-8-9 |
| 10 | 4 |
如願以償
閹3 韋達 128
告達理 1,084
|
VIP
1.23.89
1/2 |
5.2 (2) 9-12-12-10 |
| 11 | 2 |
按一按
閹4 鄭雨滇 133
呂健威 1,091
|
VIP
1.24.15
1-3/4 |
20 (7) 4-2-1-11 |
| 12 | 9 |
怡喜
閹5 蘇狄雄 116
何良 1,076
|
VIP
1.24.19
頭位 |
49 (9) 7-8-10-12 |
| 13 | 11 |
福將臨門
閹6 卓利 116
徐雨石 1,131
|
VIP
1.24.66
3 |
99 (12) 6-3-4-13 |
| 14 | 3 |
龍武軍
閹6 王志偉 129
葉楚航 1,123
|
VIP
1.25.50
5-1/2 |
99 (12) 1-1-2-14 |
| 賽事時間 | 13.59 35.79 59.26 (1.22.71) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.59 22.20 23.47 23.45 |
| 獨贏 | 7 | 147.50 |
| 位置 | 7 | 28.00 |
| 6 | 36.50 | |
| 8 | 37.50 | |
| 連贏 | 6 - 7 | 511.50 |
| 位置Q | 6 - 7 | 106.00 |
| 7 - 8 | 104.50 | |
| 6 - 8 | 165.00 | |
| 單T | 6 - 7 - 8 | 636.00 |
| 三重彩 | 7 - 6 - 8 | 3,595.00 |
| 四連環 | 1 - 6 - 7 - 8 | 299.00 |
出閘僅屬一般。受催策以取得包廂位置。三百五十米處望空後以佳勢?速。保持勁勢，一百五十米處取得領先。帶離勝出。
留居領放馬之後位置，走勢輕鬆。四百米處在催策下走勢強勁。外閃。一度領先。瞬即 在一百五十米處被頭馬超越。保持佳勢奪取亞軍。
出閘最快，穩居中間位置，走第二疊。三百米處望空後以佳勢?速。保持勁勢奪取季軍。
居前列位置，緊隨領放馬。半程時難以穩定走勢。一千米處緊貼前駒後蹄。直路上在催策下保持佳勢。僅不入三甲。
沿欄包尾。直路上在?疊逐漸收復失地。未能加速挑戰領放馬群。
自第十三?出閘後留後，居中間位置，走第三疊。直路上在跑道中央略為追趕上前。幾近同速。
在力策下沿欄居中間位置之後。自三百五十米處起逐漸收復失地。二百米處勒避。保持同速。
出閘緩慢。包尾，落後領放馬五至六個馬位。直路初被大力碰撞。最後二百五十米略為上前。
沿欄穩居中間位置。直路早段在催策下僅能保持同速。最後一百五十米再無餘力。
早段居中間位置，走外疊。逐漸墮後以取得遮擋。四百米處被大力碰撞。最後二百五十米進展不大。(左前腿不良於行。)
居有利位置，但走第三疊，沒有遮擋。轉直路彎時上前並排領先。三百米處被超越。洩氣，瞬即力竭。
在催策下居中間位置，走第三疊。半程時難以穩定走勢。直路上未能收復失地。
早段居前列，但走第四疊，沒有遮擋。轉直路彎時略為追前。趨近二百米處呈現疲態。一百米處受擠迫，墮退。
出閘時受擠迫。受催策下沿欄並排領先。直路早段呈現疲態，瞬即墮退。
