資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 1 |
新力勁
閹8 巫斯義 133
約翰摩亞 1,176
|
VIP
1.21.38
|
4.5 (1) 10-9-8-1 |
2 | 12 |
飛銀動力
雄4 紀仁安 118
苗禮? 996
|
VIP
1.21.43
頸位 |
11 (7) 14-12-12-2 |
3 | 6 |
加州萬里
閹5 蔡明紹 125
告東尼 978
|
VIP
1.21.49
頸位 |
4.5 (1) 9-10-11-3 |
4 | 7 |
高點
閹8 柏寶 125
賀賢 1,110
|
VIP
1.21.82
2-1/4 |
8.1 (4) 4-4-2-4 |
5 | 3 |
雅雪
閹6 勞愛? 130
蘇保羅 1,177
|
VIP
1.21.93
1/2 |
13 (8) 3-2-1-5 |
6 | 8 |
飛闖
閹4 白?民 123
賀賢 1,105
|
VIP
1.21.97
頸位 |
7.4 (3) 1-3-3-6 |
7 | 10 |
騰雲駕霧
閹7 梁家俊 121
高伯新 1,208
|
VIP
1.22.04
頸位 |
42 (13) 7-7-5-7 |
8 | 11 |
確?迅
閹7 馬偉昌 118
霍利時 1,107
|
VIP
1.22.17
3/4 |
10 (6) 11-11-10-8 |
9 | 13 |
歡樂繽紛
閹6 韋達 118
蔡約翰 1,103
|
VIP
1.22.22
頸位 |
8.4 (5) 6-6-7-9 |
10 | 5 |
好友福
閹6 杜利萊 127
鄭俊偉 1,232
|
VIP
1.22.33
1/2 |
37 (10) 13-13-13-10 |
11 | 9 |
旅英駿駒
閹4 潘頓 121
鄭俊偉 1,036
|
VIP
1.22.58
1-3/4 |
41 (12) 5-5-6-11 |
12 | 14 |
賞惑
閹6 楊明綸 115
約翰摩亞 1,107
|
VIP
1.23.66
6-3/4 |
38 (11) 12-14-14-12 |
13 | 4 |
八運寶
閹7 鄭雨滇 130
葉楚航 1,112
|
VIP
1.26.17
15-3/4 |
99 (14) 2-1-4-13 |
-- | 2 |
愛跑得
閹6 安國倫 132
告達理 1,107
|
VIP
---
|
31 (9) 8-8-9 |
賽事時間 | 13.11 34.16 57.90 (1.21.38) |
---|---|
部分時間 | 13.11 21.05 23.74 23.48 |
獨贏 | 1 | 45.50 |
位置 | 1 | 19.50 |
12 | 36.00 | |
6 | 18.50 | |
連贏 | 1 - 12 | 255.00 |
位置Q | 1 - 12 | 93.50 |
1 - 6 | 67.00 | |
6 - 12 | 147.00 | |
單T | 1 - 6 - 12 | 675.00 |
三重彩 | 1 - 12 - 6 | 3,324.00 |
四連環 | 1 - 6 - 7 - 12 | 912.00 |
自外?出閘,居中間之後位置,走第三疊,有遮擋。直路彎前?速合發揮。最後三百米力追領放馬,接近終點時取得領先。
自外?出閘後留後。包尾,落後領放馬接近十個馬位,走第三疊。中段?速合發揮。直路上走大外疊,衝刺強勁,以短距離見負。
出閘普通,居中間之後位置,落後七至八個馬位。?速合發揮,走勢普通。四百米處移出外疊。衝刺強勁,最後五十米不敵前兩名。表現良好。
如常交出前速,但未能切入?疊,走第三疊,沒有遮擋,落後約三個馬位。直路彎逐漸追近。三百米處展開強勁挑戰。因耗力過多,最後一百五十米後勁不繼。
如常居前列,最初居領放馬外側,沒有遮擋。在快?速下略為耗力。過了四百米處取得領先。二百米處前仍居前列,末段力弱。
交出前速,居領放馬之後好位。中段跑來搶口。入直路時仍居前列,直路上走?疊。二百米處力竭。
與對手同?出閘,早段走外疊。直路彎前墮居中間位置,落後五個馬位。四百米處上前,三百米處被碰撞。最後二百米力竭。
起?緩慢,大多沿欄居領放馬之後十個馬位的位置。入直路時遙居於後,受困。三百五十米處大力勒避。望空後毫無威脅。
出閘普通,沿欄居中間位置,落後約四個馬位。沿途走勢輕鬆。直路上大部分途程欠缺空位,未能全力發揮。
自外?出閘,墮後,大多落後十個馬位,走第二疊。入直路時仍落後甚遠,僅能稍為上前。
出閘尚可,居第二疊第二位。直路彎前走勢良佳。三百五十米處未能望空,並且受阻。二百五十米處望空時力弱。
欠缺前速,沿欄留居包尾位置,落後十二個馬位。直路彎前仍遙居於後。直路上毫無威脅。
如常交出前速。以快?速領先兩至三個馬位。領先至直路彎。途程太長,瞬即洩氣。
沿欄居中間之後位置。直路彎前落後六至七個馬位。接近三百米處時失去?韻,大力勒避,並把騎師?下。