資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
勁飛寶
閹5 韋達 125
告達理 1,060
|
VIP
1.22.47
|
4.1 (2) 2-1-1-1 |
| 2 | 1 |
甜將
閹4 白?民 132
約翰摩亞 1,148
|
VIP
1.22.89
2-3/4 |
1.8 (1) 5-5-5-2 |
| 3 | 2 |
聖法理
閹5 巫斯義 130
霍利時 1,064
|
VIP
1.23.03
3/4 |
10 (4) 4-4-4-3 |
| 4 | 4 |
皇龍戰駒
閹4 楊明綸 127
李易達 1,041
|
VIP
1.23.16
3/4 |
53 (8) 1-3-3-4 |
| 5 | 3 |
火箭動力
閹8 馬偉昌 128
葉楚航 1,173
|
VIP
1.23.45
1-3/4 |
54 (9) 10-10-9-5 |
| 6 | 5 |
賀喜
閹5 紀仁安 126
薛達志 1,078
|
VIP
1.23.53
1/2 |
34 (7) 3-2-2-6 |
| 7 | 8 |
永勝多
閹7 何澤堯 123
苗禮? 1,016
|
VIP
1.23.62
1/2 |
21 (5) 6-6-6-7 |
| 8 | 14 |
駿馬精英
閹6 梁明偉 119
呂健威 1,193
|
VIP
1.23.63
短馬頭位 |
99 (11) 13-12-11-8 |
| 9 | 11 |
手風順
閹5 鄭雨滇 122
高伯新 1,196
|
VIP
1.23.72
1/2 |
22 (6) 7-7-7-9 |
| 10 | 9 |
皇帝旨令
閹6 郭能 123
高伯新 1,162
|
VIP
1.23.76
頸位 |
8.2 (3) 8-8-8-10 |
| 11 | 10 |
清風送爽
雄4 蘇狄雄 122
何良 1,052
|
VIP
1.23.79
頭位 |
57 (10) 9-9-10-11 |
| 12 | 7 |
喜威寶
閹7 莫雷拉 124
方嘉柏 1,110
|
VIP
1.23.86
頸位 |
99 (11) 14-14-12-12 |
| 13 | 13 |
萬千星火
閹4 卓利 119
告達理 1,047
|
VIP
1.23.87
短馬頭位 |
99 (11) 11-11-14-13 |
| 14 | 12 |
玉峽生輝
閹7 ?維銘 120
告達理 1,098
|
VIP
1.24.08
1-1/2 |
99 (11) 12-13-13-14 |
| 賽事時間 | 13.70 36.17 1.0.26 (1.22.47) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.70 22.47 24.09 22.21 |
| 獨贏 | 6 | 41.00 |
| 位置 | 6 | 13.50 |
| 1 | 10.50 | |
| 2 | 27.00 | |
| 連贏 | 1 - 6 | 31.50 |
| 位置Q | 1 - 6 | 19.00 |
| 2 - 6 | 49.00 | |
| 1 - 2 | 37.50 | |
| 單T | 1 - 2 - 6 | 88.00 |
| 三重彩 | 6 - 1 - 2 | 572.00 |
| 四連環 | 1 - 2 - 4 - 6 | 515.00 |
自大外?出閘快速，輕鬆切入?疊，以合發揮的?速領放。入直路時加速帶離，穩操勝券。
在閘廂?煩躁不安，出閘普通，落後約三個馬位，走?欄。七百米處被碰撞，失去平衡。加速需時，四百米處始能上前。最後一百五十米未能追近頭馬。
出閘普通，居第二疊第二位。中段?速平穩，甚具爭勝機會。直路上奮戰到底，但未能追及頭二名。
略具前速，但留居領放馬匹之後。?速緩慢，合發揮。直路上持續力拼。
自外?出閘，欠缺前速，留後。居中間之後位置，走第三疊。沿途落後六至七個馬位。四百米處上前。略為追前，但慢?速不合發揮。
自外?出閘快速，受催策上前，居領放馬外側。慢?速有助發揮。入直路時居前列，但最後三百米再無餘力。
出閘普通，走第三疊，沒有遮擋。直路彎前落後三個馬位。中段耗力過多，最後三百米力竭。
展?遲緩，居接近包尾位置，落後七至八個馬位，走?欄。入直路時仍居後。稍為上前，未能構成威脅。
與對手同?出閘。中段走第三疊，有遮擋，落後四至五個馬位。直路彎前跟上，直路上洩氣。
出閘笨拙，進佔中間位置。中段?速緩慢，難以穩定走勢。入直路時落後四個馬位。未能如常展開衝刺，對手發力衝刺時已無餘力。
出閘普通，沿欄居中間位置，落後四至五個馬位。直路彎前走勢輕鬆。入直路時受催策，直路上掙扎而回。
展?緩慢，留居第二疊包尾位置，落後約八個馬位。?速無助發揮。直路上僅能稍為上前。
欠缺前速，留居中間之後位置，落後六至七個馬位，走第二疊。雖則曾於一百五十米處收慢，畢竟進展不大。
自外?出閘後留後。包尾，落後約八個馬位，走第三疊。入直路時仍包尾，毫無威脅。
