資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
快利多
閹5 蔡明紹 128
告東尼 1,006
|
VIP
1.36.24
|
14 (7) 14-14-13-1 |
| 2 | 7 |
飛快勇
閹8 楊明綸 122
沈集成 1,158
|
VIP
1.36.26
短馬頭位 |
77 (12) 13-13-12-2 |
| 3 | 6 |
金鑾大殿
閹4 白?民 123
賀賢 1,056
|
VIP
1.36.30
頸位 |
7.2 (5) 8-8-7-3 |
| 4 | 5 |
高分貝
閹7 馬偉昌 123
呂健威 1,120
|
VIP
1.36.50
1-1/4 |
30 (11) 12-12-14-4 |
| 5 | 8 |
金剛驃
閹5 杜利萊 122
高伯新 1,187
|
VIP
1.36.59
1/2 |
15 (8) 9-7-6-5 |
| 6 | 12 |
浪漫添馬
閹5 史卓棟 120
苗禮? 1,110
|
VIP
1.36.62
頭位 |
5.9 (2) 10-10-11-6 |
| 7 | 14 |
無敵駿駒
閹5 潘頓 118
苗禮? 1,238
|
VIP
1.36.74
3/4 |
99 (13) 1-1-1-7 |
| 8 | 9 |
越跑越有
閹6 韋紀力 121
蔡約翰 1,035
|
VIP
1.36.80
頸位 |
10 (6) 2-2-2-8 |
| 9 | 1 |
氣定神?
閹6 卓利 132
賀賢 1,115
|
VIP
1.37.03
1-1/2 |
6.8 (4) 11-11-10-9 |
| 10 | 3 |
自由萬?
閹5 鄭雨滇 125
薛達志 1,075
|
VIP
1.37.16
3/4 |
4.6 (1) 3-3-4-10 |
| 11 | 10 |
新三刀王
閹4 柏寶 120
鄭俊偉 1,090
|
VIP
1.37.31
3/4 |
6.5 (3) 4-5-3-11 |
| 12 | 11 |
京城三寶
閹5 ?維銘 120
?定強 1,082
|
VIP
1.37.57
1-3/4 |
19 (9) 5-4-5-12 |
| 13 | 4 |
康莊大道
雄4 湯智傑 123
徐雨石 1,011
|
VIP
1.37.95
2-1/4 |
99 (13) 7-9-9-13 |
| 14 | 13 |
標青
閹8 韋達 118
沈集成 1,117
|
VIP
1.38.49
3-1/2 |
19 (9) 6-6-8-14 |
| 賽事時間 | 24.58 47.70 1.12.04 (1.36.24) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.58 23.12 24.34 24.20 |
| 獨贏 | 2 | 144.00 |
| 位置 | 2 | 45.00 |
| 7 | 164.50 | |
| 6 | 24.50 | |
| 連贏 | 2 - 7 | 4,051.00 |
| 位置Q | 2 - 7 | 1,067.50 |
| 2 - 6 | 185.50 | |
| 6 - 7 | 875.00 | |
| 單T | 2 - 6 - 7 | 11,863.00 |
| 三重彩 | 2 - 7 - 6 | 75,339.00 |
| 四連環 | 2 - 5 - 6 - 7 | 25,530.00 |
出閘一般，收慢留居包尾位置，走第二疊。進入直路時仍居包尾位置，空位不足。取得空位後快速上前，最後五十米帶頭。
漏閘，缺乏前速，沿欄受催策，進佔尾二位置。直路上走?欄，走勢甚佳，僅不敵頭馬。
出閘迅速，但前速不快。沿欄受催策，進佔中間位置。一百五十米處在催策下帶頭。保持走勢，但被前兩名超越。
出閘一般，缺乏前速，居尾三位置，走第二疊，受催策。直路上走外疊，受催策，末段走勢甚佳。
出閘一般，留居第三疊中間位置。直路中段尋覓空位。望空後持續上前，但未能展開強勁衝刺。
出閘一般，走第四疊。留居中間至後列位置，走第三疊。直路彎受催策，未能即時望空。望空後受催策，持續上前，但不足以構成威脅。
出閘一般，早段在催策下帶頭。沿途以短距離領先，至二百米處被對手陸續超越。
出閘一般，爭奪領先。居第二疊第二位。直路初受催策，從未能超越領放馬，末段再無餘力。
早段留力待拼，留居尾四位置，走?欄。直路中段勒避，空位不足，並且失去平衡。其後再無威脅。
出閘迅速，沿欄進佔第三位。直路中段受催策，但未能發力衝刺。
出閘迅速，居領先馬匹之後的位置，走第二疊。直路初移出外疊上前挑戰，受催策，但走勢平平。
出閘一般，在催策下跟上領先馬匹，但走第三疊，居第五位。進入直路時受催策，但轉弱。
漏閘，落後兩個馬位。在催策下進佔中間位置。進入直路時受催策。其後再無餘力。
出閘迅速，但居第四疊中間位置。直路彎受催策，但已無餘力。末段收慢。
