資料只供參考用途,賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
---|---|---|---|---|
1 | 14 |
驌龍
閹4 韋達 115
蔡約翰 1,154
|
VIP
1.22.16
|
1.7 (1) 6-6-5-1 |
2 | 2 |
甜橙
雄3 潘頓 133
徐雨石 1,098
|
VIP
1.22.27
3/4 |
17 (6) 5-7-6-2 |
3 | 7 |
風雲武士
閹4 白?民 123
約翰摩亞 1,086
|
VIP
1.22.28
短馬頭位 |
7.6 (3) 3-5-3-3 |
4 | 3 |
開心自在
閹5 杜利萊 128
薛達志 1,072
|
VIP
1.22.79
3-1/4 |
12 (5) 9-8-9-4 |
5 | 4 |
佳同
閹5 安國倫 127
?定強 1,181
|
VIP
1.22.80
鼻位 |
10 (4) 4-4-4-5 |
6 | 10 |
智財
閹6 都爾 118
何良 1,131
|
VIP
1.23.26
2-3/4 |
99 (9) 7-9-10-6 |
7 | 9 |
松林之星
閹6 蔡明紹 119
鄭俊偉 1,012
|
VIP
1.23.66
2-3/4 |
99 (9) 14-13-11-7 |
8 | 11 |
魄力寶
閹8 ?維銘 118
薛達志 1,166
|
VIP
1.23.98
2 |
82 (8) 10-11-12-8 |
9 | 12 |
自家威
閹8 史卓棟 117
徐雨石 1,084
|
VIP
1.24.24
1-3/4 |
57 (7) 2-1-1-9 |
10 | 13 |
鋼志
閹3 黎海榮 115
沈集成 1,023
|
VIP
1.24.28
頭位 |
99 (9) 8-3-7-10 |
11 | 6 |
中環英雄
閹5 普萊西 125
容天鵬 1,101
|
VIP
1.24.31
頭位 |
4.7 (2) 1-2-2-11 |
12 | 5 |
酒勝
閹9 楊明綸 126
李易達 1,060
|
VIP
1.24.49
1-1/4 |
99 (9) 13-14-13-12 |
13 | 8 |
馬主精英
閹7 勞愛? 120
鄭俊偉 1,163
|
VIP
1.25.23
4-3/4 |
99 (9) 11-12-14-13 |
14 | 1 |
多綵
閹3 梁家俊 133
容天鵬 1,056
|
VIP
1.25.24
鼻位 |
99 (9) 12-10-8-14 |
賽事時間 | 13.58 35.52 58.85 (1.22.16) |
---|---|
部分時間 | 13.58 21.94 23.33 23.31 |
獨贏 | 14 | 17.50 |
位置 | 14 | 12.00 |
2 | 37.50 | |
7 | 19.00 | |
連贏 | 2 - 14 | 141.50 |
位置Q | 2 - 14 | 62.50 |
7 - 14 | 33.50 | |
2 - 7 | 139.00 | |
單T | 2 - 7 - 14 | 282.00 |
三重彩 | 14 - 2 - 7 | 1,148.00 |
四連環 | 2 - 3 - 7 - 14 | 724.00 |
出閘後移入第二疊,落後約三個馬位。早段?速甚快,適合發揮。轉直路彎時走勢甚佳,直路上展開強勁衝刺,三百米處帶頭。末段控制大局。
出閘普通,落後三個馬位,走?欄。進入直路彎時受輕微碰撞,持續上前。移入?疊,末段以勁勢衝刺,跑獲亞軍。
前速甚快,居絶佳的第二疊第二位,較慣常位置為前。直路彎前走勢暢順。三百米處一度帶頭。保持佳勢,接近終點時失去亞軍。
出閘一般,居?欄中間位置,落後五個馬位。直路彎前走勢輕鬆。直路上移出外疊,逐漸上前,跑入第四名。
前速甚快,留居領放馬之後的位置。?速甚快,略耗氣力。轉直路彎時仍居前列。看似有入位機會,但最後二百米僅能保持位置。
居中間位置,落後五個馬位。?速甚快,有助發揮。直路上略為追前,但從未能真正構成威脅。
自外?出閘後留居後列,落後八個馬位,走?欄。五百米處開始上前,超越幾匹對手,但早段落後太遠。
留居中間位置之後,落後七個馬位,走第二疊。中段走勢平穩。直路彎前落後相同距離。直路上保持同速。
交出慣常前速,居於領放馬外側的位置。沿途向?側馬匹施壓,?速甚快。轉直路彎時仍居前列,但瞬即呈現疲態,末段墮退。
早段受催策,但未能移入?欄,在沒遮擋下走第三疊,落後兩個馬位。前半程耗力太多。趨近直路彎時力竭,隨即墮退。
在催策下帶頭。前半程領放,但受到外側馬匹緊纏。中段跑來略為搶口。三百米處被超越,並且轉弱。(見競賽事件報告。)
沒有如常上前,並列包尾位置,落後約八個馬位,走第二疊。轉直路彎時仍包尾,從未有力一爭。(見競賽事件報告。)
出閘後墮退至包尾位置,走第三疊。沿途大多落後八個馬位。四百米處前走外疊,直路上衝刺乏力。
早段勒避,因而失蹄,落後六至七個馬位,走?欄。直路彎受催策。掙扎上前,末段洩氣潰敗。