資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
夢仙
閹4 ?嘉晉 129
葉楚航 1,077
|
VIP
1.09.46
|
4.3 (2) 2-2-1 |
| 2 | 6 |
魔幻大師
閹3 蔡明紹 130
告東尼 1,241
|
VIP
1.09.49
頭位 |
13 (5) 1-1-2 |
| 3 | 4 |
紅旗勇將
閹3 白?民 132
蘇偉賢 1,128
|
VIP
1.09.68
1-1/4 |
3.6 (1) 9-8-3 |
| 4 | 9 |
齊歡唱
閹5 柏寶 128
賀賢 1,148
|
VIP
1.09.92
1-1/2 |
7.1 (4) 6-7-4 |
| 5 | 3 |
開心動力
閹5 何澤堯 132
方嘉柏 1,115
|
VIP
1.09.92
鼻位 |
17 (7) 5-6-5 |
| 6 | 8 |
幸運精彩
閹5 韋達 129
蔡約翰 1,062
|
VIP
1.09.95
頭位 |
5.1 (3) 7-5-6 |
| 7 | 12 |
?掃千軍
閹4 ?維銘 115
姚本輝 1,080
|
VIP
1.10.01
頸位 |
42 (11) 3-4-7 |
| 8 | 10 |
歐洲動力
閹4 安國倫 125
文家良 1,087
|
VIP
1.10.29
1-3/4 |
35 (10) 14-13-8 |
| 9 | 14 |
馬友財
閹3 蘇狄雄 114
何良 1,022
|
VIP
1.10.30
鼻位 |
19 (8) 13-14-9 |
| 10 | 1 |
正本仁心
閹5 鄭雨滇 133
蘇保羅 1,204
|
VIP
1.10.30
鼻位 |
13 (5) 4-3-10 |
| 11 | 2 |
開心歡笑
閹6 楊明綸 132
李易達 1,042
|
VIP
1.10.36
頸位 |
75 (12) 12-11-11 |
| 12 | 11 |
金威王子
閹3 卓利 118
高伯新 1,073
|
VIP
1.10.47
3/4 |
99 (13) 11-10-12 |
| 13 | 5 |
龍城動力
閹4 潘頓 131
徐雨石 1,100
|
VIP
1.10.74
1-3/4 |
29 (9) 8-9-13 |
| 14 | 13 |
領航人
閹5 王志偉 114
苗禮? 1,180
|
VIP
1.11.43
4-1/4 |
99 (13) 10-12-14 |
| 賽事時間 | 24.08 46.63 (1.09.46) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.08 22.55 22.83 |
| 獨贏 | 7 | 43.00 |
| 位置 | 7 | 18.50 |
| 6 | 37.00 | |
| 4 | 16.00 | |
| 連贏 | 6 - 7 | 185.50 |
| 位置Q | 6 - 7 | 88.50 |
| 4 - 7 | 44.00 | |
| 4 - 6 | 83.00 | |
| 單T | 4 - 6 - 7 | 324.00 |
| 三重彩 | 7 - 6 - 4 | 2,272.00 |
| 四連環 | 4 - 6 - 7 - 9 | 522.00 |
早段以快速上前，追趕領放馬，走第三疊，走勢強勁。最後四百米甚具威脅。末段受催策上前，接近五十米處追至與領放馬並排。接近終點時取得領先。
自外?起?後受催策上前，趨近八百米處時切入?欄帶頭，以快?速領放。自二百五十米處起受到頭馬施壓。趨近終點時保持佳勢。接近終點時被超越。
留居中間位置之後，走第二疊，落後領放馬約五個馬位。直路初未能望空。最後二百五十米移入?疊，衝刺良佳。
穩居中間位置，落後四個馬位。接近五百米處時移出外疊。直路上甚具勝望，保持走勢，但未能構成威脅。接近終點時跑獲殿軍。
居中間位置之前的第五位。接近四百米處時受催策，保持同速。
居中間位置，沿?欄節省?程。跑過四百米處時受催策，但未能發力上前挑戰。末段力竭。
早段居前列位置。接近六百米處時被?離。瞬即受催策，直路上保持同速。末段轉弱。
出閘緩慢，留居包尾位置，落後領放馬九個馬位。最後四百米略為上前，但未能威脅前列馬匹。
出閘後瞬即移入?欄，留居馬群後列，落後七至八個馬位。入直路時仍遙居於後。直路上僅能超越已洩氣的對手。
受催策上前跟隨領放馬。二百米處無以為繼，逐漸轉弱。(有痰。)
自第十四?起?後留居後列。入直路時走第三疊。直路上受催策，但未能加速。從未能構成威脅。
出閘緩慢，居於後列，落後領放馬六至七個馬位。受催策，但再無餘力。最後二百米毫無表現。
居中間位置，走第三疊，沒有遮擋。直路彎中途移出更外疊。直路上無甚餘力。直路中段力竭。
早段受催策，但未能?速，居中間位置之後。直路初已洩氣，瞬即墮退及收慢。
