資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
松風
閹5 何澤堯 126
姚本輝 1,127
|
VIP
1.23.13
|
11 (5) 3-3-2-1 |
| 2 | 6 |
大旋風
閹5 王志偉 127
容天鵬 1,181
|
VIP
1.23.17
頸位 |
99 (14) 1-1-1-2 |
| 3 | 3 |
和牛
閹3 韋達 131
蔡約翰 1,125
|
VIP
1.23.17
短馬頭位 |
4.7 (2) 12-11-8-3 |
| 4 | 13 |
電訊超星
閹5 郭能 119
呂健威 1,046
|
VIP
1.23.33
1 |
5.6 (3) 8-8-5-4 |
| 5 | 9 |
利駿
閹3 安國倫 125
賀賢 1,170
|
VIP
1.23.35
短馬頭位 |
3.5 (1) 14-14-13-5 |
| 6 | 12 |
出人意表
閹4 梁家俊 120
蘇保羅 1,180
|
VIP
1.23.38
短馬頭位 |
9.8 (4) 2-2-3-6 |
| 7 | 14 |
添多福
閹4 楊明綸 114
苗禮? 1,192
|
VIP
1.23.47
1/2 |
90 (13) 11-12-14-7 |
| 8 | 5 |
美的人生
閹4 巫斯義 128
蘇偉賢 1,103
|
VIP
1.23.69
1-1/2 |
18 (8) 13-13-12-8 |
| 9 | 1 |
夢想家
閹4 杜利萊 133
鄭俊偉 1,188
|
VIP
1.23.78
1/2 |
22 (9) 5-7-9-9 |
| 10 | 4 |
搖滾雄豐
閹6 郭立基 130
薛達志 1,125
|
VIP
1.23.98
1-1/4 |
12 (6) 7-9-11-10 |
| 11 | 10 |
新霸龍
閹3 普萊西 125
徐雨石 1,093
|
VIP
1.24.04
頸位 |
16 (7) 10-10-10-11 |
| 12 | 11 |
寶?
閹4 黎海榮 121
呂健威 1,259
|
VIP
1.24.23
1-1/4 |
41 (12) 4-5-4-12 |
| 13 | 7 |
百事凰
閹3 勞愛? 126
胡森 1,173
|
VIP
1.24.39
3/4 |
27 (10) 9-6-6-13 |
| 14 | 2 |
?不可擋
閹2 鄭雨滇 133
呂健威 1,184
|
VIP
1.24.39
鼻位 |
32 (11) 6-4-7-14 |
| 賽事時間 | 13.62 35.56 58.98 (1.23.13) |
|---|---|
| 部分時間 | 13.62 21.94 23.42 24.15 |
| 獨贏 | 8 | 117.00 |
| 位置 | 8 | 29.50 |
| 6 | 331.00 | |
| 3 | 18.00 | |
| 連贏 | 6 - 8 | 5,447.50 |
| 位置Q | 6 - 8 | 1,602.00 |
| 3 - 8 | 109.00 | |
| 3 - 6 | 994.00 | |
| 單T | 3 - 6 - 8 | 9,542.00 |
| 三重彩 | 8 - 6 - 3 | 83,226.00 |
| 四連環 | 3 - 6 - 8 - 13 | 15,251.00 |
出閘迅速，沿欄居前列。在領放馬後面爭奪第二位。入直路時移出外疊，三百五十米處取得領先。力拒對手的挑戰勝出。
出閘最快，早段帶頭，控制大局。入直路時受力策，三百五十米處被超越。持續力拼，但不敵頭馬。
出閘緩慢，早段未能跟牢。直路彎沿欄上前，入直路時移出外疊。三百米處移回?疊，保持走勢至終點。
出閘緩慢，早段受催策以保持在中間位置。五百米處追前，四百米處居第四位，其後保持同速。
自外?出閘後留後，居包尾位置。四百五十米處上前，直路上走外疊，末段追前甚多。
出閘迅速，接近領放馬競跑，居第三位。直路彎受催策，衝刺不及頭馬。
出閘迅速，缺乏前速，居後列。走勢暢順，直路彎空位不足。四百米處居尾二位置，迅速追前，但未能構成威脅。
出閘迅速，但早段受阻礙，因而失地。沿欄居後列。二百米處包尾，其後走勢頗佳。
出閘稍慢，其後受催策，居中間位置，走外疊。四百五十米處受催策，走勢平平。
出閘迅速，但走外疊，居中間位置。三百米處在催策下居第十位，毫無表現。
出閘迅速，早段未能穩定走勢。跑過首五百米後受擠迫，居中間至後列位置。六百米處受力策，走勢平平。
前速甚快，爭逐前領位置。四百五十米處居有利的第四位。受催策，但無甚餘力，迅速墮退。
漏閘，其後恢復走勢，沿欄居第六位。直路彎受催策，二百五十米處受阻時已呈敗象，但仍持續力拼，可惜未能收復失地。
出閘迅速，走外疊，爭奪第四位。直路彎在催策下居第五位，末段力竭。
