資料只供參考用途，賽事結果、賠率及退款均以香馬賽馬會(HKJC)公佈為準。
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| 名次 | 馬號 | 馬名 性齢 騎師 負磅 預測標誌 練馬師 馬匹體重 |
U指數 時間 頭馬距離 |
賠率 沿途走位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |
??穩
閹9 勞愛? 126
約翰摩亞 1,144
|
U 1.33.98 |
66 (12) 2-2-2-1 |
| 2 | 1 |
都市風光
雄5 翟利隆 126
?爾頓 1,102
|
U 1.34.04 頸位 |
33 (10) 8-7-8-2 |
| 3 | 5 |
軍事攻略
雄4 白?民 126
約翰摩亞 1,136
|
U 1.34.04 短馬頭位 |
2.5 (1) 9-10-9-3 |
| 4 | 12 |
杜拜之金
雄3 夏偉卓 125
向能 1,010
|
U 1.34.13 1/2 |
99 (14) 12-12-12-4 |
| 5 | 10 |
川河勁駒
閹5 韋達 126
蔡約翰 1,163
|
U 1.34.37 1-1/2 |
7.7 (2) 4-6-5-5 |
| 6 | 4 |
締造美麗
閹6 巫斯義 126
告東尼 1,232
|
U 1.34.38 短馬頭位 |
15 (8) 3-3-4-6 |
| 7 | 3 |
驪勝名駒
雄4 ?爾尼 126
赫? 1,033
|
U 1.34.39 短馬頭位 |
13 (6) 14-14-14-7 |
| 8 | 13 |
莎貝寶駒
雌6 李慕華 122
高禮 981
|
U 1.34.40 短馬頭位 |
8.5 (3) 7-8-10-8 |
| 9 | 2 |
占美大亨
雄4 韋?堯 126
巴約翰 1,069
|
U 1.34.42 短馬頭位 |
9.0 (4) 5-4-3-9 |
| 10 | 9 |
?外名駒
閹4 莫狄 126
告達理 1,059
|
U 1.34.44 短馬頭位 |
91 (13) 13-13-11-10 |
| 11 | 11 |
人人興旺
閹4 紀仁安 126
葉楚航 1,110
|
U 1.34.64 1-1/4 |
37 (11) 11-11-13-11 |
| 12 | 8 |
卡達聖
閹4 郭立基 126
約翰摩亞 1,157
|
U 1.34.83 1-1/4 |
10 (5) 10-9-6-12 |
| 13 | 14 |
夏威夷鳥
雌4 蛯名正義 122
國枝榮 1,097
|
U 1.35.41 3-3/4 |
20 (9) 6-5-7-13 |
| 14 | 7 |
勁飛寶
閹5 杜利萊 126
告達理 1,094
|
U 1.38.53 19-1/2 |
13 (6) 1-1-1-14 |
| 賽事時間 | 24.02 46.41 1.10.11 (1.33.98) |
|---|---|
| 部分時間 | 24.02 22.39 23.70 23.87 |
| 獨贏 | 6 | 668.50 |
| 位置 | 6 | 151.00 |
| 1 | 67.50 | |
| 5 | 12.50 | |
| 連贏 | 1 - 6 | 6,747.50 |
| 位置Q | 1 - 6 | 1,485.50 |
| 5 - 6 | 244.00 | |
| 1 - 5 | 131.50 | |
| 單T | 1 - 5 - 6 | 5,294.00 |
| 三重彩 | 6 - 1 - 5 | 60,644.00 |
| 四連環 | 1 - 5 - 6 - 12 | 46,671.00 |
出閘迅速，早段領先，繼而留居第二位，落後四個馬位。直路初帶頭，發力衝刺，以勁勢力拼勝出。
出閘普通，留居中間至後列位置，走第三疊。沿途走第三或第四疊。直路上走外疊，衝刺強勁，僅敗。
出閘一般，留居中間至後列位置，走第二疊。直路上在馬匹之間上前挑戰，一度未能望空，或許就是勝敗關鍵。其後衝刺強勁。
自大外?出閘後留後，居尾四位置，走第三疊。直路上走最外疊，走勢極佳。
出閘快速，留居中間位置，走第二疊。直路上在跑道中央競跑。二百米處進佔第二位，末段被?離。
出閘一般，留居第三位，走第二疊。直路初受催策，保持同速。
出閘普通，隨即落後，早段居包尾位置，受催策。直路半程時仍包尾，末段保持甚佳走勢。
出閘普通，居中間至後列位置，走第三疊。直路初空位不足，猶豫不前。望空後展?上前甚多，但為時已?。
出閘迅速，沿欄進佔中間位置。直路彎推進。直路初進佔第二位，其後再無餘力。
出閘一般，受約束，留居尾二位置，走?欄。直路上走?疊，保持走勢，末段走勢轉弱。
出閘緩慢，留居尾四位置，走第二疊。直路上在跑道中央競跑，空位稍為不足，但亦未能加速上前挑戰。
出閘迅速，留力待拼，留居中間至後列位置，走?欄。直路上走?疊，被?離。（氣管?有血。）
出閘迅速，居中間位置，走第三疊。直路上略為向外移出以望空，但再無餘力。
出閘快速，早段在催策下帶頭，瞬即帶離四個馬位。入直路時領先兩個馬位，其後被超越，迅速洩氣。
